Přehřívání VW Taigo způsobeno problémy s bypassovým ventilem

Jako někdo, kdo má zkušenosti s prací na vozech VW, jsem měl velmi podobný problém s mým VW T-Cross z roku 2020. Příznaky přehřátí motoru přesně odpovídaly tomu, co popisujete. V mém případě byla příčina problému ve skutečnosti spojena s předchozí opravou, při které byla vyměněna chladicí kapalina. Technik řádně neodvzdušnil chladicí systém, což způsobilo vznik vzduchových bublin vedoucích k nekonzistentnímu proudění chladicí kapaliny a falešným údajům o teplotě. Zpočátku byl podezřelý bypass ventil, ale ukázalo se, že funguje správně. Oprava nevyžadovala žádné náhradní díly a proto nestála nic, jen řádné odvzdušnění chladicí soustavy. Dílna uznala svůj přehlédnutí z předchozího servisu a opravila to v rámci záruky. Pro lepší pomoc s vaším specifickým případem byste mohli sdílet: Kdy byla provedena vaše poslední údržba chladicí kapaliny? Všímáte si nějakých úniků chladicí kapaliny pod vozidlem? Fluktuuje teplota nebo zůstává trvale vysoká? Jaké specifické chybové kódy se zobrazují? Souvislost mezi ztrátou výkonu a přehřátím motoru může u moderních motorů VW poukazovat na různé skryté problémy. Správná diagnostika je klíčová k vyhnutí se zbytečné výměně dílů. Zvažte provedení tlakového testu chladicího systému, to může odhalit, zda existují nějaké úniky v systému, které by mohly přispívat k problému.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis byl proveden před 2 týdny při 29 000 km. Po prozkoumání odpovědí jsem nechal otestovat tlak v chladicím systému, jak bylo navrženo. Test neodhalil žádné netěsnosti v systému a všechny hadice vypadají neporušeně. Všiml jsem si však, že teplota kolísá spíše než aby zůstala konzistentně vysoká, což se zdá být jiné než problém s vzduchovou kapsou, o kterém se zmiňujete. Chybový kód je P0217. Kontrola úniku chladicí kapaliny byla obzvláště užitečná k vyloučení bezprostředních problémů. V současné době sleduji, zda dochází k zastavení motoru ve spojení s výkyvy teploty, protože to by mohlo naznačovat spojení se sacím potrubím nebo vakuovým systémem.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za poskytnutí těchto dodatečných podrobností, zejména o kódu P0217 a kolísání teploty. To se liší od mého případu s T-Crossem, kde teploty zůstávaly konzistentně zvýšené. Kolísání teplot v kombinaci s kódem P0217 by mohlo naznačovat problém s termostatem nebo řídicí jednotkou chladicího ventilátoru. Na mém VW jsem zpočátku zažil podobné nepravidelné chování teploty, než se vyvinul plný problém s přehříváním. Jelikož vaše poslední servisní prohlídka předchází těmto problémům, stálo by za to zkontrolovat, zda se v blízkosti sání vzduchu nebo komponentů vakuového systému neprováděly žádné práce. U motorů VW může poškozený vakuový systém skutečně přispět k nepravidelnému chlazení a ztrátě výkonu. Několik věcí, které je třeba sledovat: Vyskytuje se ztráta výkonu současně s výkyvy teploty? Běží chladicí ventilátor s odpovídajícími otáčkami? Dochází ke změnám v zvuku motoru během kolísání teploty? Vzhledem k tomu, že se tyto příznaky liší od mé předchozí zkušenosti s vzduchovou kapsou, diagnostický scan zaměřený konkrétně na senzory chladicího systému by mohl odhalit více. Obtokový ventil může být stále zapojen, ale tyto příznaky naznačují, že je třeba nejprve prozkoumat termostat a ovládání ventilátoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za všechny podněty. Dílna se nejdříve zaměří na kontrolu termostatu a řídicí jednotky ventilátoru, jelikož příznaky více odpovídají těmto potenciálním problémům. Špičky teplot se zdají souviset s občasnou ztrátou výkonu, zejména během akcelerace. Chladící ventilátor se zdá běžet neustále, místo aby normálně cykloval, což by mohlo ukazovat na problém s řídicí jednotkou. Jak bylo zmíněno, budu sledovat vakuový systém, zda se během změn teploty neobjeví nějaké neobvyklé zvuky. Opravdu jste mi pomohli vyhnout se přímé výměně bypass ventilu bez řádné diagnostiky. Po dokončení kontroly termostatu a čidel chladící soustavy dílnou poskytnu aktualizaci. Chybový kód P0217 v kombinaci s kolísajícími teplotami, nikoliv s konstantním přehřátím, se zdá být klíčovým rozdílem při diagnostice tohoto specifického problému.

(Přeloženo z Angličtina)