Přerušení Vel Satis Terminal 30

Ahoj, něco podobného se mi stalo s mým Vel Satisem (nepamatuji si přesný rok mého). Stejné špatné startovací symptomy. Zní to, jako by mohlo jít o zkrat někde v kabelovém svazku. Zkontrolovali jste, zda nejsou viditelné známky poškozené kabeláže? Pro svorku 30 by mohlo být vhodné zkontrolovat hlavní pojistky pod kapotou a ty v palubní desce. Pamatujte, svorka 30 se vztahuje na přímé, nejištěné napájení z baterie.

(community_translated_from_language)

Díky za rychlou odpověď! Když říkáš, zkontrolujte hlavní pojistky, myslíš tím vizuálně je zkontrolovat, zda nejsou prasklé, nebo existuje důkladnější způsob, jak je otestovat? Také, kde přesně bych měl hledat kabelový svazek a jaký druh poškození hledám, jako roztavené nebo přetržené dráty?

(community_translated_from_language)

Ano, nejprve vizuálně zkontrolujte pojistky – hledejte přetržené vlákno. Můžete je také otestovat multimetrem, abyste si byli naprosto jisti, kontrolou kontinuity. Co se týče kabelového svazku, sledujte kabely od baterie a startéru. Hledejte místa, kde by se kabely mohly třít o karoserii nebo motor. Běžnými příznaky jsou roztřepená izolace, roztavený plast nebo dokonce koroze. Upřímně řečeno, přerušované elektrické problémy mohou být skutečnou bolestí při sledování. Možná stojí za to nechat to zkontrolovat v dílně.

(community_translated_from_language)

Dobře, děkuji za radu. Myslím, že to odnesu do dílny, protože elektrické problémy nejsou moje silná stránka. Je to asi nejlepší možnost. Řešení zveřejním, až ho budu mít. Problém byl skutečně v baterii a musel jsem ji vyměnit. Byla silně vybitá a vadná. Konečné náklady na opravu byly 290 €

(community_translated_from_language)