Převodovka BMW i3 se nerozjede, pokud není zařazen rychlostní stupeň: Potřebujete pomoc

Ahoj! Minulý měsíc jsem měl podobný problém se svým BMW i8 Hybrid z roku 2017. Příznaky byly téměř totožné, hrubé řazení, kontrolka motoru a zlobení převodovky. Ukázalo se, že selhal řídicí modul převodovky, což ovlivnilo mechanismus parkovacího zámku a ovládání řazení. Nechal jsem to zkontrolovat v servisu a po provedení diagnostiky to diagnostikovali jako "vadnou řídicí jednotku". Oprava vyžadovala výměnu řídicího modulu převodovky a přeprogramování nové jednotky. Byla to vážná práce, protože v případě neopravení mohlo dojít k trvalému poškození převodovky. Auto nyní funguje perfektně, řadí hladce a kontrolka motoru už nesvítí. Vzhledem k vašim příznakům to zní velmi podobně jako to, co jsem zažil já. Rozhodně bych doporučil nechat ji brzy zkontrolovat, aby se předešlo případnému poškození převodovky. Hodně štěstí při opravě!

(community_translated_from_language)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Zní to přesně jako to, s čím se potýkám. Právě mi vrátili i3 po podobné opravě minulý týden. Výměna řídicího modulu převodovky vyřešila i většinu mých problémů. Vzhledem k tomu, že jsi svůj vůz nechal opravit před měsícem, pamatuješ si, kolik tě to zhruba stálo? Také by mě zajímalo, jestli jste si od opravy všimli nějakých dalších závad? Trochu mě znervózňují případné dlouhodobé následky.

(community_translated_from_language)

Ahoj znovu! Je skvělé slyšet, že máš i3 opravenou! Ano, můj účet za opravu činil přesně 1000 € za výměnu řídicí jednotky převodovky a programování. Upřímně řečeno, i když to nebylo levné, rozhodně to stálo za to, aby auto zase správně fungovalo. S radostí mohu oznámit, že od té doby, co jsem ji nechal opravit, jezdí moje i8 jako sen. Parkovací pozice teď funguje perfektně, už s ní nejsou vůbec žádné problémy. Převodovka řadí jako po másle a vše funguje přesně tak, jak má. Za měsíc od opravy jsem nezaznamenal žádné nové podivnosti nebo problémy, které by se objevily. Dlouhodobých následků se příliš neobávejte. Tyhle BMW jsou docela solidní, jakmile vyřešíte skutečný problém. Stačí dodržovat pravidelnou údržbu a mělo by to být v pořádku. Řídicí jednotka převodovky není něco, co by se obvykle znovu porouchalo, pokud byla řádně vyměněna a naprogramována. Dejte mi vědět, pokud si všimnete něčeho dalšího neobvyklého, ale myslím, že budete s opravou stejně spokojeni jako já se svou!

(community_translated_from_language)

Díky za podrobné informace! Opravdu se mi ulevilo, když slyším, že vaše i8 po opravě běží dobře. Moje oprava ve skutečnosti stála o něco méně, kolem 800 €. Mechanik, kterého jsem si nakonec vybral, odvedl skvělou práci a vše vysvětlil. Ukázali mi starou řídicí jednotku a provedli mě, co způsobuje problémy. Legrační historka, když jsem čekal v obchodě, přišlo další BMW se stejnými příznaky. Mechanik vtipkoval o tom, že ten den uspořádal „párty s převodovkou BMW“! Ale vážně, byli super profesionálové a dokonce auto po opravě zdvořile umýli. Po týdnu jízdy vše funguje perfektně. Řazení je opět plynulé a ta otravná kontrolka motoru je konečně pryč. Hádám, že jsme se oba vyhnuli kulce tím, že jsme ji opravili dříve, než došlo k většímu poškození přenosu. Opravdu si vážím toho, že jste se podělil o své zkušenosti, pomohl mi uklidnit nervy z celé situace. Vzít to do specializovaného obchodu rozhodně znamenalo rozdíl!

(community_translated_from_language)