Převodovka T-Crossu uvízla v nouzovém režimu, výstraha senzoru

Minulou zimu jsem se setkal s podobnými problémy s převodovkou na VW Taigo (2022). Příznaky přesně odpovídají – hrubé řazení, skřípavý zvuk při akceleraci a kontrolky převodovky. Automatická převodovka skutečně ztrácela olej kvůli drobnému úniku, což způsobilo nedostatečné mazání. To vedlo k tomu, že snímač teploty převodovky hlásil nesprávné hodnoty, a auto tak jako bezpečnostní opatření přešlo do nouzového režimu. Oprava zahrnovala: Kompletní kontrolu hladiny převodové kapaliny, výměnu snímače teploty převodovky, nový filtr převodové kapaliny, výměnu opotřebovaných těsnění převodovky, kompletní diagnostický scan systému, kalibraci řídicí jednotky převodovky. To bylo klasifikováno jako vážná oprava vyžadující okamžitou pozornost, protože další jízda mohla způsobit trvalé poškození převodovky. Vadný snímač teploty maskoval skutečný problém – nízkou hladinu převodové kapaliny, což mohlo vést k úplnému selhání převodovky. Po opravě se všechny problémy s převodovkou zcela vyřešily, řazení se vrátilo do plynulého stavu, kontrolky zhasly a obnovil se normální jízdní režim. Vzhledem ke složitosti moderních automatických převodovek bych důrazně doporučil nechat to zkontrolovat certifikovaným specialistou na opravy převodovek, a ne obecným mechanikem.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s opravou převodovky. Vaše situace zní přesně jako to, co se mi stalo s mým T-Crossem minulý měsíc. Viníkem byl také senzor teploty převodovky, což způsobovalo podobné problémy s řazením a výstražnými světly. Udržely se opravy dobře od opravy? A nevadilo by vám sdílet, kolik celkem oprava stála? Dostal jsem poměrně vysokou cenu a zajímalo by mě, zda to odpovídá tomu, co jiní zaplatili za podobné problémy s převodovkou.

(Přeloženo z Angličtina)

S radostí hlásím, že oprava mé převodovky se od její opravy perfektně udržela. Výměna snímače teploty převodového oleje vyřešila všechny problémy s řazením a od té doby se nerozsvítila žádná kontrolka. Specialista na opravy převodovek také zjistil nízkou hladinu oleje v převodovce, která potřebovala řešení – dobrý úlovek, který zabránil potenciálním velkým škodám. Celková cena dosáhla 365 €, což zahrnovalo jak výměnu vadného snímače, tak doplnění převodového oleje na správnou hladinu. Cena zahrnovala také kompletní diagnostický scan a rekaliibraci řídicí jednotky převodovky. Na základě hladkého chodu v posledních měsících to byly dobře vynaložené peníze na ochranu převodovky před vážnějšími problémy. Převodovka nyní řadí plynule mezi rychlostními stupni a všechny ty znepokojivé příznaky, jako jsou skřípavé zvuky a hrubé řazení, zcela zmizely. To, že práci zvládl kvalifikovaný specialista na převodovky, udělalo velký rozdíl ve srovnání s mými předchozími zkušenostmi s obecnými mechaniky.

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co jsem obdržel několik doporučení, konečně jsem minulý týden vzal svůj T-Cross k certifikovanému specialistu na převodovky. Diagnóza potvrdila, že selhává snímač teploty převodovky, spolu s nízkou hladinou převodového oleje, přesně to, co zažili i ostatní zde. Opravárenský proces byl důkladný. Mechanik vyměnil vadný snímač, vyměnil převodový olej a provedl kompletní diagnostiku systému. Celková cena dosáhla 420 €, což zahrnovalo díly i práci. Ačkoli to nebylo levné, stálo to za každou korunu, vzhledem k riziku úplného selhání převodovky. Rozdíl je neuvěřitelný, žádné další skřípavé zvuky ani hrubé řazení. Kontrolky zhasly a automatická převodovka opět funguje perfektně. Určitě jsem rád, že jsem si vybral specialistu na převodovky místo svého běžného mechanika. Vřele bych doporučil každému s podobnými problémy s převodovkou, aby udělal totéž, spíše než riskovat další poškození.

(Přeloženo z Angličtina)