Příznaky a řešení poruchy rozvodového řetězu RS6

Velmi podobné příznaky jsem řešil u své RS7 z roku 2012 a ukázalo se, že jde o vadný snímač polohy klikového hřídele. Původně jsem si myslel, že to souvisí s rozvodovým řetězem kvůli podobným příznakům, ale po řádné diagnostice byl problém jednodušší. Díky zkušenostem s prací na těchto motorech vám mohu říci, že příznaky se dokonale shodují, ztráta výkonu, zvýšená spotřeba paliva a pomalá odezva jsou typické pro poruchu snímače klikové hřídele. Snímač vysílá do řídicí jednotky nesprávné signály o poloze klikového hřídele, což způsobuje problémy s časováním a dodávkou paliva. Oprava byla jednoduchá, 340 eur za díly a práci. V servisu bylo vše hotovo asi za 2 hodiny. Během práce zkontrolovali také rozvodový řetěz a snímače vačkového hřídele, což mě uklidnilo. Abych poskytl konkrétnější radu k vašemu případu: Jakou variantu motoru má vaše RS6? Zaznamenali jste nějaké neobvyklé zvuky z oblasti rozvodového řetězu? Svítí kromě kontrolky motoru ještě nějaké další výstražné kontrolky? Získal jste z diagnostiky nějaké konkrétní chybové kódy? Tyto údaje by pomohly určit, zda je váš problém skutečně podobný tomu, co jsem zažil já, nebo zda může souviset spíše s rozvodovým řetězem.

(Přeloženo z Angličtina)

Výměna snímače polohy klikového hřídele, kterou jste zmínil, stojí za prověření. Moje auto má na tachometru 45266 km a minulý měsíc prošlo roční servisní prohlídkou, při které kontrola rozvodového řemene neprokázala žádné problémy. Při kontrole synchronizace motoru se vše jevilo v pořádku, ale krátce poté se objevily příznaky. Mám motor 5.0L V10 a oblast rozvodového řetězu je tichá. Kontrolka motoru přerušovaně bliká, zejména při akceleraci. Diagnostika ukázala P0016, což ukazuje na problémy s korelací polohy vačkového hřídele. Jdu to zítra zkontrolovat do servisu, vaše zkušenosti mi dávají naději, že by to mohla být jednodušší oprava, než jsem se původně obával.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za aktuální informace o situaci s RS6. Kód P0016 v kombinaci s příznaky se přesně shoduje s tím, co jsem zažil já, zejména proto, že váš rozvodový řemen byl nedávno kontrolován. V mém případě RS7 se problémy se špatným zapalováním a synchronizací motoru začaly projevovat postupně, stejně jako u vás. Závada korelace snímače vačky často vyvolává blikání této kontrolky motoru, zejména při akceleraci, kdy systém řízení motoru zjistí nesoulad v časování. Vzhledem k tomu, že oblast vašeho rozvodového řetězu je klidná, podporuje to ještě více možnost problému se snímačem než s mechanickým časováním. Jeden detail z mé opravy, který by mohl být relevantní, můj servis zjistil, že kabelový svazek ke snímači měl určité opotřebení, což přispívalo k přerušovaným údajům. Možná by stálo za to, aby zkontrolovali kabeláž a zároveň vyměnili snímač. Informujte nás o tom, co dílna zjistí. Na základě podobnosti s mým případem očekávám, že vás čekají podobné náklady na opravu a podobný časový rámec, jaký jsem zažil já.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě vašich rad se cítím jistější, pokud jde o zítřejší návštěvu dílny. Referenční hodnoty, o které jste se podělili ohledně doby opravy a nákladů (cca 340 EUR), pomáhají stanovit realistická očekávání. Vyřešení podobného problému se špatným zapalováním motoru výměnou snímače namísto rozsáhlých prací na rozvodovém řetězu je povzbudivé. Jakmile servis dokončí diagnostiku, budu informován. Mohou začít kontrolou snímače polohy klikového hřídele a kabelového svazku na základě příznaků synchronizace motoru odpovídajících vašim zkušenostem. Skutečnost, že oblast mého rozvodového řetězu zůstává klidná a kód polohy vačkového hřídele P0016 odpovídá vašemu případu, mě naplňuje optimismem ohledně jednoduché opravy. Pochopení, že vaše RS7 vykazovala tak podobné příznaky vedoucí k opravě, mi pomáhá uklidnit se ohledně blikající kontrolky motoru a problémů s výkonem. Děkuji za sdílení tak podrobných informací o opravě.

(Přeloženo z Angličtina)