Příznaky motoru VW Touran poukazují na poruchu palivového systému

Na benzinovém VW Tiguanu z roku 2020 jsem se potýkal s podobnými problémy. Tyto příznaky silně ukazují na vadné vstřikovače paliva nebo poškozený kabelový svazek vstřikovačů. Ztráta výkonu a vysoká spotřeba paliva přesně odpovídají tomu, co se stalo v mém případě. Dým, zejména pokud je namodralý nebo černý, v kombinaci s drsným chodem na volnoběh typicky naznačuje problém s dodávkou paliva. Oprava zahrnovala výměnu dvou vadných konektorů vstřikovačů a čištění zbývajících vstřikovačů. Kabeláž se zhoršila, což způsobovalo nekonzistentní rozstřik paliva. K určení přesného vadného vstřikovače je potřeba speciální diagnostické vybavení. Jedná se o vážný problém, který vyžaduje okamžitou pozornost, protože může vést k: Dalšímu zhoršení výkonu motoru, Potenciálnímu poškození katalyzátoru, Zvýšené spotřebě paliva, Riziku úplného selhání motoru. Důrazně doporučuji provést diagnostiku palivového systému u specialisty na VW. Systém vstřikování paliva je složitý a vyžaduje specifické znalosti. Pouhé čištění nemusí problém vyřešit, pokud existují problémy s elektrickými spoji, jako v mém případě. Oprava byla značná, ale nezbytná k prevenci rozsáhlejšího poškození motoru. Toto není něco, co se samo od sebe opraví nebo zlepší základní údržbou.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za tu podrobnou odpověď ohledně vašich problémů s vstřikovači paliva u vašeho Tiguanu. Vaše příznaky zní identicky s tím, co zažívám. Je děsivé slyšet, že by to mohlo vést k úplnému selhání motoru. Výkon mého motoru se zhoršuje s každým dnem. Určitě si najdu specialistu na VW, aby zkontroloval systém vstřikování paliva. Pamatujete si přibližně, kolik jste za opravu zaplatili? Také mě zajímá, zda se po opravě objevily nějaké další problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden jsem si vyzvedl svého Tiguan z opravovny. Závada vstřikovacího systému byla přesně to, co jsme podezřívali. Ukázalo se, že šlo o jednoduchou opravu, jen uvolněné kabelové připojení k jednomu ze vstřikovačů, které způsobovalo špatnou funkci celého systému. Oprava stála 95 €, což je mnohem méně, než jsem se původně obával. Od opravy je výkon motoru zpět v normálu. Spotřeba paliva klesla na standardní úroveň a ten znepokojivý kouř úplně zmizel. Už žádné problémy se zastavováním nebo drsným chodem. Směs paliva a vzduchu je nyní zjevně perfektní. Pravidelná údržba a včasné odhalení těchto problémů se systémem paliva skutečně dělají velký rozdíl v prevenci větších problémů. Určitě doporučuji nechat si brzy zkontrolovat ten váš, dokud je to pravděpodobně ještě menší oprava.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za váš příspěvek. Jen jsem chtěl aktualizovat situaci s mým Touranem. Konečně jsem se odhodlal navštívit jiného mechanika, certifikovaného specialistu na VW, a jsem rád, že jsem to udělal. Viníkem byl skutečně systém vstřikování paliva. Našli dva poškozené konektory vstřikovačů a několik znečištěných vstřikovačů. Celá oprava včetně diagnostiky, dílů a práce přišla na 380 €. Víc, než jsem doufal, ale méně, než jsem se obával vzhledem k symptomům. Výkon motoru je nyní zcela obnoven. Žádná nadměrná spotřeba benzínu ani ztráta výkonu. Kouř zmizel a běží hladce i na volnoběh. Taková úleva, že je to řádně opravené. Chci poděkovat těm, kteří mě popostrčili, abych si to nechal zkontrolovat specialistou, místo abych to odkládal. Mechanik zmínil, že delší čekání mohlo způsobit vážné poškození motoru, takže to bylo rozhodně správné rozhodnutí to opravit teď.

(Přeloženo z Angličtina)