MarinaWave
Příznaky možného nesprávného umístění klikového hřídele vůči vačkovému hřídeli u vozu Opel Mokka 2015
(Přeloženo z Němčina)
Shrnutí vlákna
Konverzace se točí kolem Opelu Mokka z roku 2015, který má problémy s motorem, včetně kontrolky motoru, zastavení motoru, podivných zvuků, ztráty výkonu a problémů se startováním. Podezřelou příčinou je nesprávné nastavení klikového hřídele vůči vačkovému hřídeli, pravděpodobně kvůli prodlouženému rozvodovému řetězu, jak naznačují kovové piliny v oleji. Navrhovaným řešením je kontrola a případná výměna rozvodového řetězu mechanikem, aby se zabránilo dalšímu poškození motoru a obnovilo se jeho správné fungování.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
MarinaWave (community.author)
Ahoj, svým příběhem jsi mi opravdu pomohl, zní to úplně stejně jako to, co prožívám i já. Pravděpodobně se nevyhnu opravě... Můžeš si vzpomenout, kolik jsi musel zaplatit a jestli se od té doby vyskytly nějaké další problémy? Jinak to asi půjde k mechanikovi. Děkuji za pomoc!
(community_translated_from_language)
Graf94
Ahoj, jsem rád, že jsem ti mohl pomoci. Náklady na opravu prodlouženého rozvodového řetězu mě vyšly na 1320 eur. Nebylo to nic jednoduchého, ale od té doby motor zase šlape jako hodinky, to vám povím. A při návštěvě mechanika byla opravena i dříve nesprávná poloha klikového hřídele vůči vačkovému hřídeli. Už žádné zvuky, žádná ztráta výkonu a vždy spolehlivě startuje. Takže opravdu doporučuji, abyste to řešili co nejdříve. Je to investice, ale rozhodně se vyplatila. Od té doby se žádné další problémy nevyskytly. Určitě se vyplatí zajít k mechanikovi, než se začnete ještě více trápit. Doufám, že vám to pomůže při rozhodování. Hodně štěstí při opravě!
(community_translated_from_language)
MarinaWave (community.author)
Páni, to není zrovna levné, ale vaše slova znějí opravdu uklidňujícím způsobem. Myšlenka, že by všechno mohlo zase fungovat normálně, mi dává naději. Vaše zkušenosti mi opravdu hodně pomáhají a vypadá to, že návštěva mechanika je nevyhnutelná. Ještě jednou díky za pomoc a rady! Hned začnu hledat důvěryhodného mechanika. Doufám, že po opravě bude vše v pořádku. Držte mi palce. Opatrujte se!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
OPEL
community_crosslink_rmh_model
MOKKA
Graf94
Ahoj, mám Astru J z roku 2012 a měl jsem úplně stejný problém. V mém případě to byl opravdu prodloužený rozvodový řetěz. Mechanik to viděl hned, když sundal hlavu. Kovové hobliny v oleji byly otisky prodlouženého rozvodového řetězu v mém motoru. Dostal se tam. To byl skutečný problém, protože správná poloha klikového a vačkového hřídele je pro fungování motoru naprosto důležitá. Pokud něco nesedí, motor nepracuje správně a to může také znamenat, že auto prostě nenastartuje. Říkám vám, že to opravdu není žádná legrace. Musíte to udělat, ať se vám to líbí nebo ne, jinak riskujete vážné poškození motoru. Určitě to není příjemná práce, ale k odstranění problému je nezbytná. Nejlepší je to udělat co nejdříve, protože vám říkám, že poškození se časem jen zhorší. Doufám, že vám to pomůže.
(community_translated_from_language)