Příznaky nabíjecího systému Equinox poukazují na vybitou baterii

Minulý měsíc jsem měl podobné příznaky na naftě Chevy Trax 2019. Když pokles napětí během startování zasáhne, je to často víc než jen špatná baterie. Provedl test úplného nabíjecího systému, který odhalil dva problémy: vadnou baterii (nemohla udržet správné nabití) a opotřebovaný alternátor, který nevydával správné napětí. Napětí baterie během startování klesalo pod 10V, příliš nízké pro spolehlivé startování. Blikající světla a tlumená světla jsou klasickými příznaky elektrických problémů v nabíjecím okruhu. Aby se to úplně vyřešilo, bylo potřeba vyměnit jak baterii, tak alternátor. Původní diagnóza pominula problém s alternátorem, protože testovali pouze baterii. Rychlý tip: Proveďte správný test poklesu napětí v celém nabíjecím systému. Zkontrolujte také kabely baterie a uzemnění, zkorodované spoje mohou způsobit podobné příznaky. Tyto problémy se obvykle zhoršují v chladném počasí, takže je lepší je řešit včas. U vašeho Equinoxu, protože je novější, začněte nejprve testem stavu baterie a poté přejděte k testování výstupu alternátoru, pokud problémy přetrvávají. Tato kombinace příznaků obvykle ukazuje na více než jen jednu vadnou součást.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobnou odpověď. Vaše situace zní přesně jako to, co zažívám se svým Equinoxem. Včera jsem to vzal do jiného obchodu a našli jak vadný regulátor napětí, tak zkorodované vývody baterie, což do značné míry odpovídá vaší diagnóze. Rychlá otázka, kolik vás zhruba stála kompletní oprava? Snažím se rozpočet na tuto opravu. Také vše fungovalo od vaší opravy hladce nebo jste si všimli, že se objevily nějaké jiné elektrické problémy? Napětí baterie mi během startování také klesá opravdu nízko, vypadá to, že bych možná potřeboval stejnou kombinovanou opravu, jakou jste měli. Než se pustíte do jakékoli opravy, určitě absolvujete úplný test systému, který jste zmínil.

(Přeloženo z Angličtina)

Dobrá zpráva pro vyřešení těchto problémů s vaším Equinoxem! Utratil jsem 290 za výměnu baterie v obchodě, která problémy s nízkým napětím úplně vyřešila. Koroze svorek baterie způsobovala velké problémy s poklesem napětí, ale čištění a správné připojení přineslo obrovský rozdíl. Od opravy jezdí perfektně, už žádné blikající světla na palubní desce nebo tlumené světlomety. Nabíjecí systém nyní udržuje správné napětí a studené starty jsou opět silné. Napájecí zdroj zůstává stabilní i při běžícím veškerém příslušenství. Varování detekce podpětí, která jsem dostával, úplně zmizela. Když se ohlédneme zpět, kompletní diagnostika nabíjecího systému stála za každý cent, pomohla identifikovat přesný problém bez zbytečné výměny dílů. Jen se ujistěte, že testují celý systém, ne jen na něj házejí součástky. Selhající baterie v kombinaci s zkorodovanými svorkami může způsobit podobné příznaky jako problémy s alternátorem, ale nemusí vyžadovat dražší výměnu alternátoru, kterou jsem původně prošel.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za příspěvek. Po řešení těchto problémů s napájením jsem konečně dostal svůj Equinox zpět z obchodu. Diagnostika úplného nabíjecího systému odhalila jak vadný regulátor napětí, tak ošklivou korozi pólů baterie, přesně to, co někteří z vás tušili. Celková oprava přišla na cca 475 € včetně dílů a práce. Vyměnili regulátor napětí, vyčistili všechny spoje baterie a otestovali alternátor, který byl naštěstí stále dobrý. Baterie samotná měla dostatek energie, jakmile vyřešili ostatní problémy. Rozdíl je teď ve dne a v noci. Motor startuje silně, už žádné blikání světel a napětí baterie zůstává stabilní i při běžícím veškerém příslušenství. Jsem opravdu rád, že jsem dostal kompletní kontrolu systému namísto pouhé výměny baterie naslepo, jak navrhoval první obchod. Ponaučení, při řešení elektrických problémů správná diagnostika pokaždé překonává hádání. Nabíjecí systém nyní funguje perfektně a mechanik mi ukázal, jak rozpoznat rané známky koroze terminálu, aby se předešlo budoucím problémům.

(Přeloženo z Angličtina)