Příznaky palivového čerpadla CMAX zkorodovaný konektor

Můj Ford CMAX z roku 2006 s benzinovým motorem mi dává zabrat. Mám všechny klasické příznaky problémů s palivovým čerpadlem: motor, který někdy odmítá nastartovat, chcípání na volnoběh, kontrolka motoru a když UŽ jede, jede nepravidelně a žere palivo! Počítač také vyhazuje kódy. Zkontroloval jsem všechny základy, ale podezřívám palivové čerpadlo nebo jeho kabelový svazek. Měl to už někdo?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Měl jsem podobné příznaky na svém CMAX. Ukázalo se, že to byl zkorodovaný konektor k palivovému čerpadlu. Než vyměníte celé čerpadlo, zkontrolujte elektrické spoje a kabeláž. Někdy jsou to ty malé věci.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky! To je skvělý návrh. Kde přesně se nacházel zkorodovaný konektor? Bylo snadné se k němu dostat, nebo jste se museli potýkat s hromadou dalších součástí, abyste se k němu dostali? Máte nějaké tipy, jak to nejlépe zkontrolovat?

(Přeloženo z Angličtina)

Byl to skutečně konektor poblíž palivové nádrže. Stále bych doporučil jít do důvěryhodné dílny. Měli by to tam zkontrolovat a jsou kvalifikovaní to udělat.

(Přeloženo z Angličtina)

Řídil jsem se tvou radou a nechal jsem mechanika nejprve zkontrolovat kabeláž a konektory. Měl jsi pravdu! Ukázalo se, že jeden konektor byl zkorodovaný, přesně jak jsi říkal. Nový konektor a trochu čištění později a zase běží jako šampion! Celkové náklady byly jen 95 €. Ušetřil jsi mi spoustu peněz a starostí. Moc děkuji!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: