Příznaky poruchy turba? Majitel QX potřebuje naléhavou pomoc

Ahoj! Mám s auty nějaké zkušenosti a loni jsem měl podobný problém se svým naftovým Infiniti Q50 z roku 2017. Příznaky, které popisuješ, znějí přesně jako to, čím jsem si prošel já. V mém případě se ukázalo, že jde o poškozený kabelový svazek připojený k aktuátoru plnicího tlaku. Nechal jsem si to opravit u místního prodejce Infiniti, který mi vyměnil kabelový svazek a stálo mě to asi 155 €. Od té doby auto funguje perfektně. Mohl byste se podělit o kód motoru a počet najetých kilometrů? Pomohlo by mi to poskytnout vám konkrétnější radu, protože různé varianty motoru mohou mít mírně odlišné nastavení. Navíc, i když tyto příznaky často ukazují na problémy s tlakem zvyšování u Infinitů, je nejlepší nechat si to řádně diagnostikovat, abyste si byli jistí. Pokud to zní podobně, doporučuji nechat to co nejdříve zkontrolovat, aby se předešlo dalším škodám.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za vaše postřehy! Mám najeto 216528 km a poslední servisní prohlídku jsem absolvoval asi před 2 měsíci. Vlastně jsem právě zkontroloval kód motoru pomocí mého 's scanneru, ukazuje P0299. Váš problém s aktuátorem tlaku přeplňování zní přesně jako to, co zažívám já. Zaznamenal jste před úplnou poruchou nějaké varovné kontrolky? Přemýšlím, jestli mám riskovat a jet k prodejci, nebo si ho nechat odtáhnout, abych předešel poškození motoru. Opravdu doufám, že je to jen svazek kabelů jako ve vašem případě!

(community_translated_from_language)

Ahoj znovu! Jo, úplně si vzpomínám, jak jsem řešil ten kód P0299 na mém Q50, je to klasické varování před nedostatečným výkonem. Abych odpověděl na tvou otázku ohledně výstražných kontrolek, ano, dostával jsem je, ale zpočátku jsem je asi týden ignoroval (velká chyba!). Nejdříve se rozsvítila kontrolka motoru a pak se postupně začal zhoršovat výkon. Když se podívám na váš počet najetých kilometrů (můj měl v době, kdy se to stalo, najeto asi 198 000 km), rozhodně bych doporučil nechat auto odtáhnout. Vlastně jsem se pokusil odvézt svůj k prodejci a nakonec jsem musel zastavit, protože auto přešlo do režimu limp super děsivé na rušné silnici! Nestojí to za to riziko, věřte mi. I když v mém případě šlo jen o kabelový svazek, příznaky mohou ukazovat i na jiné problémy související s posilovačem. Skutečnost, že dostáváte stejný kód a příznaky jako já, je slibná, i když doufejme, že i u vás je to jen kabelový svazek. Mnohem lepší než výměna celé turbo jednotky, které jsem se původně obával! Dejte mi vědět, jak to dopadlo u prodejce. Držím palce, ať je to jednoduchá oprava, jako byla ta moje!

(community_translated_from_language)

Díky moc za podrobné rady! Rozhodně jste mě přesvědčili, abych hrál na jistotu a nechal to odtáhnout. Právě jsem zavolal dealerovi a naplánoval si schůzku na zítra ráno, za pár hodin pošlou odtahovku. Je lepší utratit trochu za odtah, než riskovat dražší opravy! Opravdu se mi ulevilo, když jsem slyšel, že váš problém byl vyřešen pouze výměnou kabelového svazku. Začínal jsem se bát, že budu potřebovat úplně nové turbo, což by teď pro můj rozpočet byla noční můra. Podobný počet kilometrů a chybový kód mi rozhodně dává naději, že se jedná o stejný problém. Jakmile dostanu diagnózu od prodejce, budu vás informovat. Ještě jednou děkuji, že jste se podělil o své zkušenosti, velmi mi to pomohlo, abych se z celé situace cítil méně úzkostlivě!

(community_translated_from_language)