Problém elektronické parkovací brzdy hybridu Mercedes E Klasse

To zní opravdu frustrující. Moderní elektronické parkovací brzdy mohou být docela složité. Je dobře, že jste již naskenovali kódy; to je zásadní první krok. I když je vadný motor v třmenu běžným viníkem, není to vždy tak jednoduché. Představte si to jako obvod: motor je jen jedna součást. Zkontrolovali jste zapojení a spoje k třmenu? Zkorodovaný konektor nebo poškozený drát by také mohly způsobit stejné příznaky. Funguje také samotný brzdový senzor správně? Někdy může vadný senzor posílat nesprávné signály do řídicí jednotky, což brání parkovací brzdě v zapnutí nebo vypnutí.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za vstup, oceňuji analogii 'obvodu'; dává to dokonalý smysl. Ještě jsem přímo nezkontroloval kabeláž a konektory u třmenu. Zaměřil jsem se především na samotný chybový kód. Pokud jde o snímač brzd, existuje spolehlivý způsob, jak otestovat jeho funkčnost nezávisle, nebo by to obvykle vyžadovalo specializované diagnostické zařízení?

(Přeloženo z Angličtina)

Testování snímače nezávisle může být obtížné bez správných nástrojů. Multimetr vám může někdy poskytnout základní čtení, ale neřekne vám, zda snímač odesílá správné signály při zatížení. Vzhledem k příznakům a chybovému kódu a skutečnosti, že jste ještě nekontrolovali zapojení, bych nejprve pečlivě zkontroloval zapojení a konektory. Pokud jsou v pořádku, pak ano, je pravděpodobně čas navštívit dílnu. Mají diagnostické nástroje, aby zjistili, zda se skutečně jedná o motor nebo problém se snímačem.

(Přeloženo z Angličtina)

Ještě jednou děkuji za radu. Jak jste navrhl, vzal jsem to do místního mechanika. Ukázalo se, že to byl skutečně elektromotor v brzdovém třmenu, který selhal. Kabeláž a snímač byly v pořádku. Celkové náklady na opravu činily přibližně 505 €, včetně nového třmenu a práce. Alespoň je to vyřešeno a bezpečnost vozidla je obnovena.

(Přeloženo z Angličtina)