Carly Community
magdalenamaier1
Problém měniče točivého momentu Dayz
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
magdalenamaier1 (Autor)
Děkuji za odpověď! Zdá se to nejvýraznější mezi 2. a 3. rychlostním stupněm. A pokud jde o kapalinu, zkontroloval jsem hladinu a zdá se v pořádku a nevoní spáleně, což jsem četl, že může být známkou problémů se spojkou. Mohl byste rozvést, co jste s vaším Dayzem zažil?
(Přeloženo z Angličtina)
juliamueller1
Dobře, takže to moje nebylo tak špatné, naštěstí žádné skřípání, jen trochu váhání při zrychlování, zvláště do kopce. Nakonec se převodovka začala chovat divně. Ukázalo se, že to byl měnič točivého momentu, jak se domníváte. Upřímně řečeno, nechte si to zkontrolovat v dílně; hrabat se v automatických převodovkách je nad mé síly. Lepší je se chránit než litovat!
(Přeloženo z Angličtina)
magdalenamaier1 (Autor)
Vážím si rady! Dnes jsem to vzal do dílny a po diagnostice potvrdili, že se skutečně jedná o měnič točivého momentu. Náklady na opravu se odhadují na 2120€. Není to ideální, ale alespoň vím, co je špatně. Ještě jednou děkuji za sdílení vaší zkušenosti!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
juliamueller1
Páni, to zní drsně. Měl jsem něco podobného se svým Dayzem, i když možná ne tolik symptomů. Zvuky broušení nejsou nikdy dobré. Prokluz obvykle znamená, že spojka nezabírá tak, jak by měla. Děje se to ve všech rychlostních stupních, nebo jen v některých? Možná je kapalina nízká?
(Přeloženo z Angličtina)