miaschwarz78

Problém ohřívače palivového filtru dieselu Mercedes M Klasse

Mám Mercedes M Klasse diesel z roku 2009 s přibližně 129822 kilometry. Myslím, že mám problém s ohřívačem palivového filtru. Dostávám chybu, snížený výkon, špatnou odezvu, vysokou spotřebu paliva a nerovnoměrný volnoběh. Mám podezření na špatný kabel nebo zástrčku. Viděl to už někdo dříve? Nějaké nápady na příčinu a opravy?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Měl jsem něco podobného na svém starém Peugeotu. Bylo to vadné připojení k ohřívači palivového potrubí. Zkontrolujte kabeláž a zástrčku, zda nejsou zkorodované nebo poškozené.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji. Můžete mi říct, kde najdu tato spojení a jak vypadá koroze nebo poškození? Jaké nástroje nebo metody byste navrhli pro kontrolu?

(Přeloženo z Angličtina)

Ohřívač palivového potrubí je obvykle v blízkosti palivového filtru. Hledejte zelený nebo bílý prášek na konektorech nebo roztřepené dráty. Pokud se necítíte dobře s elektrickými pracemi, může být nejlepší dílna.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za radu. Vzal jsem to do dílny. Byl to vadný konektor na ohřívači palivového filtru, přesně jak jsem si myslel. Oprava stála 95€.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: