Problém pískání řemene Mercedes GT Roadster

Kvičení drážkového řemene často poukazuje na problém s napínákem. Selhávající napínák může způsobit prokluzování řemene, což vede k hluku a potenciálně sníženému výkonu. Zkontrolovali jste samotný řemen, zda není opotřebený nebo poškozený? Někdy může opotřebený řemen napodobovat problém s napínákem. Je hluk stálý, nebo se mění s otáčkami motoru? Je obtížné přesně diagnostikovat bez toho, abychom to slyšeli, ale vaše podezření na napínák je rozumný výchozí bod.

(Přeloženo z Angličtina)

Vizuálně jsem zkontroloval řemen, a i když nevidím praskliny ani třepení, zdá se poněkud zasklený. Hluk je nejvýraznější při studených startech a klesá, jak se motor zahřívá, i když zůstává nenápadně přítomen a mění se s otáčkami motoru. Potvrzuje to dále pravděpodobnost vadného napínáku řemene, nebo existují další potenciální viníci před výměnou?

(Přeloženo z Angličtina)

Skutečnost, že hluk se snižuje, jak se motor zahřívá, ukazuje na napínák. Za studena je guma v řemenu tužší a slabý napínák nemusí být schopen vyvinout dostatečný tlak. I když by k tomu mohly přispět i jiné věci, jako například nesprávně zarovnaná řemenice, glazovaný řemen a citlivost na teplotu skutečně poukazují na problém s napínákem. Vzhledem k vašemu popisu bych řekl, že je čas poradit se s dílnou.

(Přeloženo z Angličtina)

Konzultoval jsem s kvalifikovaným technikem. Diagnóza potvrdila vadný napínák řemene. Výměna napínáku spolu s novým drážkovým řemenem odstranila pískání řemene a obnovila správný chod motoru. Konečné náklady odpovídaly mému původnímu odhadu. Oceňuji vedení k správnému řešení.

(Přeloženo z Angličtina)