100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

sophiabraun3

Problém podpětí Peugeot 408 Hybrid

Hlásím problém s mým vozem Peugeot 408 Hybrid z roku 2023. Zaznamenal jsem situaci podpětí, což se projevuje špatným startováním vozidla, občasnými poruchami systému, slabými nebo blikajícími světly a slabou baterií při startu motoru. Moje vozidlo má aktuálně 272590 km na počítadle kilometrů. Mohlo by to být způsobeno silně vybitou nebo vadnou baterií?

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Hybridní Peugeot 408 z roku 2023 má problém s podnapětím, projevující se špatnými starty, přerušovanými poruchami systému a blikáním světel. Problém se předpokládá kvůli silně vybité nebo vadné baterii. Bylo navrženo zkontrolovat funkčnost alternátoru pomocí multimetru, aby se zajistilo, že správně nabíjí. Nakonec diagnostika v dílně potvrdila, že baterie je vadná a vyžaduje výměnu.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

dirkschmid4

Páni, to zní jako skutečný elektrický gremlin! Slabé starty a blikající světla nikdy nejsou dobré znamení. Mohla by to být baterie, ale zkontrolovali jste alternátor? Pokud se správně nenabíjí, vybije baterii jako upír! Jak stará je baterie? Možná si prostě prožila svůj život.

(community_translated_from_language)

sophiabraun3 (community.author)

Pokud jde o alternátor, existuje jednoduchá metoda, jak posoudit jeho funkčnost? Zajímal by mě také, zda měření napětí baterie během provozu motoru poskytne cenné poznatky.

(community_translated_from_language)

dirkschmid4

Představte si alternátor jako srdce, které neustále pumpuje šťávu zpět do baterie. Jednoduchý test multimetrem, když motor běží, by vám měl říct, jestli vydává správné napětí – obvykle kolem 13,5-14,5 V. Ale upřímně řečeno, se všemi těmi elektrickými problémy, které se objevují, zejména u hybridu, by mohlo stát za to navštívit dílnu, abyste získali správnou diagnózu. Nechcete nic důležitého spálit!

(community_translated_from_language)

sophiabraun3 (community.author)

Po zohlednění vašich poznatků jsem se obrátil na kvalifikovanou dílnu za účelem komplexního diagnostického posouzení. Nakonec bylo zjištěno, že baterie byla silně vybitá a vadná, což vyžadovalo výměnu. Celkové náklady činily 290€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

408