Problém posilovače řízení Everest

Ahoj, mám Ford Everest diesel z roku 2023 s 187362 km na tachometru. Posilovač řízení se chová divně. Mezi příznaky patří vibrující volant, houbovité řízení, chyba uložená v paměti chyb a zvýšená námaha při řízení, někdy to vypadá, jako by posilovač řízení selhával. Podezřívám vadný kabel nebo konektor. Má s tím někdo podobnou zkušenost?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Mám taky Everest a něco podobného se mi stalo už dávno. Ten 'houbovitý' pocit je znepokojující. Cítíš to nějak drsně, když otáčíš volantem? Zkontroloval jsi hladinu hydraulické kapaliny pro posilovač řízení? Také by stálo za to zkontrolovat, zda není na samotném hřebenu řízení nějaké zjevné poškození.

(Přeloženo z Angličtina)

Zubatý, ne, jen obecně vágní a vyžadující více úsilí. Hladina hydraulické kapaliny je v pořádku. Hřebenové řízení vypadá dobře při vizuální kontrole. Chybový kód ukazuje na elektrický problém. Něco konkrétního s kabelem nebo konektorem, co jste měli?

(Přeloženo z Angličtina)

Můj problém tehdy nebyl úplně stejný, protože řízení trochu 'zadrhávalo'. Vzhledem k tomu, že vidíte chybový kód a zkontrolovali jste zjevné mechanické věci, zní to jako elektrické. Doporučil bych návštěvu dílny, aby se to správně diagnostikovalo. Mají nástroje k odhalení těchto problémů s kabely/zástrčkami.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky, udělám to. Návštěva dílny tedy. Ukázalo se, že to byl skutečně vadný konektor, jak se předpokládalo, vyměnili ho za 95 €. Řízení je opět normální.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: