marthahoffmann1

Problém posilovače řízení XC40

Mám Volvo XC40 z roku 2020 (elektrický motor) se 166785 km. Nedávno se posilovač řízení zbláznil. Volant vibruje jako šílený, ovládání se zdá houbovité a auto vyhodilo chybový kód týkající se posilovače řízení. Je stále obtížnější řídit, zdá se, jako by posilovač řízení selhával přerušovaně. Zkontroloval jsem zřejmé věci, jako jsou hladiny kapalin (nelze použít, elektrický posilovač řízení!), ale jsem v koncích. Mohlo by to být špatné řízení nebo snad vadný senzor? Trochu se obávám rostoucích nákladů na opravu. Nějaké nápady, než to odvezu do servisu?

(Přeloženo z Angličtina)

Elektrický vůz Volvo XC40 z roku 2020 zaznamenal problémy s posilovačem řízení, včetně vibrací volantu a houbovitého ovládání, doprovázené chybovým kódem. Problém se předpokládal u vadného posilovače řízení nebo senzoru. Bylo však navrženo zkontrolovat kabelové a zásuvkové spoje k jednotce posilovače řízení na vady nebo korozi. Po prohlídce v dílně byla zjištěna a opravena volná zásuvka, čímž se problém vyřešil bez nutnosti větších oprav.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

Měl jsem podobný problém se svým XC40 před nějakou dobou. Stejné příznaky: vibrující řízení, vágní pocit. Zkontroloval bych kabelové a konektorové spoje k samotné jednotce posilovače řízení. Vadné nebo uvolněné spojení může způsobit nejrůznější podivnosti. Zkontrolujte, zda nejsou zkorodované. Je to nejpravděpodobnější důvod.

(community_translated_from_language)

Díky za tip! Kde přesně se nachází jednotka posilovače řízení? Rád bych si sám zkontroloval spoje, než to vzdám a odvezu to do servisu. Je snadno přístupná, nebo musím odstranit spoustu věcí, abych se k ní dostal? Jsem docela zručný s nářadím, ale nechci začít slepě rozebírat věci.

(community_translated_from_language)

Jednotka je blízko hřebenového řízení, ale Volvo má v dnešní době opravdu stísněné motorové prostory. Také jsem se k ní snažil dostat, ale upřímně řečeno jsem to docela rychle vzdal. Nakonec jsem to odvezl do dílny, našli vadné konektorové spojení a účtovali mi 95 € za opravu. Měl byste jít do dílny. Hodně štěstí!

(community_translated_from_language)

Měl jsi pravdu! Vzal jsem XC40 do servisu. Ukázalo se, že to byl skutečně uvolněný konektor na jednotce posilovače řízení. Vyčistili ho a zajistili a problém je pryč! Celkové náklady byly podobné jako u tebe. Díky, že jsi mě zachránil před potenciální výměnou celého hřebenového řízení!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

XC40