100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

siegfriedschubert2

Problém přehřívání Mercedesu SLC

Můj Mercedes SLC z roku 2016 s benzinovým motorem se přehřívá. Ukazatel teploty motoru stoupá výše než obvykle a motoru trvá déle, než se zahřeje. Mám najeto 158136 km. Mohlo by to být motorem chladicího okruhu termostatu, únikem chladicí kapaliny nebo vodním čerpadlem? Mám obavy z poškození motoru. Nějaká rada?

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Mercedes SLC z roku 2016 má problém s přehříváním, kdy teploměr motoru stoupá výše než obvykle a trvá déle, než se zahřeje. Mezi možné příčiny patří vadný termostat, netěsnost chladicí kapaliny nebo porucha vodního čerpadla. Konverzace naznačuje kontrolu hladiny chladicí kapaliny a zvážení termostatu jako pravděpodobného viníka, zejména pokud je hladina chladicí kapaliny nízká bez viditelných netěsností. Problém byl vyřešen výměnou termostatu, čímž se obnovil normální chod motoru.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

antoniazimmermann1

Přehřívání motoru není nikdy dobré. Měl jsem podobný problém se svým starým Volvem. V mém případě to byl termostat. Pokud je termostat zaseknutý v otevřené poloze, bude motoru trvat věčnost, než se zahřeje, a pokud je zaseknutý v zavřené poloze, může to způsobit přehřátí. Zkontrolovali jste hladinu chladicí kapaliny v nádržce? Nízká hladina chladicí kapaliny by rozhodně mohla vést k přehřátí. Co se týče vodního čerpadla, je to možné, ale obvykle uslyšíte hluk, pokud selže. Skutečně se motor přehřívá, nebo jen ukazatel ukazuje vysokou hodnotu? Ztrácíte chladicí kapalinu?

(community_translated_from_language)

siegfriedschubert2 (community.author)

Když říkáš termostat, myslíš tím termostat řízený mapou? Motor se rozhodně přehřívá, cítím to a ukazatel je hodně nahoře. Nevšiml jsem si žádných louží, takže si nejsem jistý, jestli dochází k úniku chladicí kapaliny, ale hladina chladicí kapaliny se zdá být trochu nízká. Neslyším žádné podivné zvuky z vodního čerpadla. Kolik tě stála oprava termostatu na tvém Volvu? Snažím se připravit

(community_translated_from_language)

antoniazimmermann1

Ano, myslel jsem termostat řízený mapou. Pokud se váš motor definitivně přehřívá a hladina chladicí kapaliny je nízká, i když nevidíte velký únik chladicí kapaliny, poukazuje to na problém v chladicím systému. Malý únik chladicí kapaliny se může vypařit dříve, než se dostane na zem. Vzhledem ke všem příznakům to opravdu vypadá, že termostat je nejpravděpodobnější příčinou. Nakonec jsem vzal své Volvo do dílny. Je to nejbezpečnější věc, kterou je třeba udělat, pokud si nejste naprosto jisti, co děláte. Doporučuji nechat to zkontrolovat odborníkem; mohou systém tlakově otestovat, aby našli případné netěsnosti a správně diagnostikovali termostat. Myslím, že by vás to mohlo stát kolem 350€.

(community_translated_from_language)

siegfriedschubert2 (community.author)

Vzal jsem to k mému místnímu mechanikovi a měl jsi pravdu, byl to termostat. Vyměnil ho, doplnil chladicí kapalinu a teď se zdá, že všechno funguje perfektně. Řekl, že je to docela běžné u Mercedesu SLC. Opravdu oceňuji, že ses podělil o své zkušenosti; ušetřilo mi to spoustu stresu a pravděpodobně i nějaké peníze tím, že mi pomohl zúžit problém. Teď si zase můžu užívat své auto

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

SLC