100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

emanuel_eagle74

Problém přehřívání Talisman

Mám problém s mým Renaultem Talisman z roku 2015 s benzinovým motorem: motor se přehřívá. Diagnostika poukazuje na špatný elektrický ventilátor. Má 240616 km. Kabel a zástrčka ventilátoru vypadají vadně. Měl někdo podobný problém s chladicím systémem, spojkou ventilátoru nebo elektrickým motorem?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

max_weiss9

Páni, přehřátí není nikdy dobré! Viděl jsem pár věcí, které způsobují podobné problémy. Než uděláš ukvapené závěry, zkontroloval jsi hladinu chladicí kapaliny? Zapíná se správně spojka ventilátoru? Někdy je to něco jednoduchého. Dostává elektrický motor skutečně napájení, když se motor začne zahřívat? Jen se snažím pokrýt základy, než to všechno rozebereš!

(Přeloženo z Angličtina)

emanuel_eagle74 (Autor)

Hladina chladicí kapaliny je v pořádku. Ale nejsem si jistý, jak zkontrolovat zapojení spojky ventilátoru nebo zda elektrický motor dostává napájení. Jak to zkontroluji?

(Přeloženo z Angličtina)

max_weiss9

Chladicí kapalina je v pořádku. U spojky ventilátoru, s vypnutým motorem, zkuste roztočit ventilátor rukou. Měl by mít určitý odpor. Pokud se točí volně, je pravděpodobně poškozený. Pro napájení motoru budete potřebovat multimetr, abyste zkontrolovali napětí na konektoru, když je motor horký a ventilátor by se měl otáčet. Upřímně řečeno, s vaším nájezdem a příznaky, vadný konektor zní přesně. Ale hrát si s elektrikou může být ošemetné. Pokud se necítíte komfortně, doporučuji dílnu. Mohlo by vám to ušetřit větší bolesti hlavy.

(Přeloženo z Angličtina)

emanuel_eagle74 (Autor)

Vzal jsem to do dílny. Měl jsi pravdu! Problém byl v zapojení kabelu. Oprava stála 95 €. Děkuji, že jsi mě nasměroval správným směrem.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: