jasminfire1
Problém řídicí jednotky žhavení dieselu Mercedes GLC
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
jasminfire1 (Autor)
Děkuji za rychlou odpověď. Nemám po ruce multimetr. Kde přesně bych měl provést diagnostický test s multimetrem?
(Přeloženo z Angličtina)
martinsilber20
Bez správného nářadí to možná nebudete moci opravit sami. Pokud nemáte multimetr nebo znalosti, jak jej používat, je pravděpodobně nejlepší vzít to do dílny. Vadné připojení lze někdy snadno opravit, ale pokud je samotná řídicí jednotka žhavení poškozená, bude nutné ji vyměnit. Vypadá to, že je vadný kabel nebo připojení zástrčky součásti. Výměna řídicí jednotky žhavení by stála 95 €.
(Přeloženo z Angličtina)
jasminfire1 (Autor)
Vážím si vaší rady. Vzal jsem Mercedes do dílny a jak jste navrhl, řídící jednotka žhavení byla skutečně vadná kvůli zkorodovanému konektoru. Vyměnili konektor a kontrolka předehřevu se nyní vypíná podle očekávání. Ještě jednou děkuji za pomoc.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
martinsilber20
Problémy s řídicí jednotkou žhavení u dieselových motorů jsou poměrně časté. Trvalá kontrolka žhavení a kontrolka motoru rozhodně poukazují tímto směrem. Kouř při zrychlování by mohl být způsoben vypadáváním zapalování motoru při studeném startu, protože žhavicí svíčky nezahřívají válce správně. Před výměnou jednotky zkontrolujte napětí na samotných žhavicích svíčkách. Jste s tímto testováním pomocí multimetru obeznámeni?
(Přeloženo z Angličtina)