Problém s automatickou převodovkou Mini Roadster

Takže můj dieselový Mini Roadster z roku 2012 mi dělá vážné problémy. Má najeto asi 116 000 km a automatická převodovka si zdá, že není v parkovací poloze, i když ve skutečnosti je. Motor nenastartuje, kontrolka motoru svítí a převodovka se chová, jako by prokluzovala nebo řadila velmi hrubě. Nechal jsem ji zkontrolovat a v paměti se objevila chyba, pravděpodobně vadná řídicí jednotka. Dílna požaduje kolem 1000 € za opravu převodovky. Setkal se s tím někdo jiný? Je pravděpodobné, že je to řídicí jednotka, nebo by to mohlo být něco jiného s řadicí pákou nebo snímačem neutrální polohy? Skoro se zdá, že blokování řazení je trvale zapnuté.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Měl jsem podobný problém s mým Mini Roadsterem před časem. Příznaky zní velmi povědomě. Stává se to občasně, nebo je to konstantní? Zkontrolovali jste táhlo řazení, zda nevykazuje zjevné známky poškození nebo opotřebení? A když říkáte, že to nenastartuje, točí se vůbec startér, nebo je to úplně mrtvé?

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě vašeho popisu a chybového kódu to skutečně zní, jako by řídicí jednotka byla nejpravděpodobnější příčinou. Vzhledem k tomu, že motor nenastartuje, je pravděpodobné, že jako bezpečnostní opatření brání zapojení startéru. V tomto bodě bych doporučil odnést jej do renomované dílny specializující se na automatické převodovky pro správnou diagnostiku a opravu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za rychlou odpověď! Teď je to docela konstantní, ne přerušované jako na začátku. Samotnou kulisu řazení jsem nekontroloval, vlastně nevím, co tam mám hledat. Co se týče startování, motor vůbec netočí. Jen ticho, ale kontrolka "Check Engine" svítí.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za informace! Vzal jsem to k specialistům na opravy převodovek a měl jsi naprostou pravdu. Byla to řídicí jednotka. Stálo mě to asi 1000 €, ale aspoň je můj Mini Roadster zpátky na silnici a řadí hladce. Oceňuji pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: