Problém s automatickou převodovkou Peugeot 406

Zní to ošklivě. Měl jsem něco podobného se svým starým Opelem Astra, i když to byl snímač teploty chladicí kapaliny, který všechno rozhodil. Příznaky byly téměř identické – nouzový režim, podivné řazení, všechno. Zkontrolovali jste, zda se nevyskytují známky úniku kolem chladiče nebo chladiče oleje? Možná snímač tlaku funguje dobře, ale prostě čte nízký tlak? Kontrola kabeláže a připojení k senzoru je dobrý nápad, ale podívejte se také kolem okolních součástí.

(Přeloženo z Angličtina)

Snímač teploty chladicí kapaliny, co? Zajímavé. Na to se budu muset taky podívat, díky! Když říkáš 'známky úniku', na co přesně se mám dívat?

(Přeloženo z Angličtina)

U úniku přemýšlejte o skvrnách, nahromadění špíny, čemkoli, co vypadá neobvykle. Nicméně, protože to souvisí s tlakem a převodovkou, řekl bych, že je čas na dílnu. Je velmi pravděpodobné, že se jedná o přerušené drátové spojení, ale riskujete další poškození převodovky, pokud se ukáže, že je to něco jiného. V mém případě jsem musel vyměnit olej v automatické převodovce a snímač teploty chladicí kapaliny.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji! Měli jste pravdu, nakonec to byla vadná kabelová přípojka k snímači tlaku oleje, jak jsem si myslel. Mechanik si za výměnu účtoval 95€. Cením si rady!

(Přeloženo z Angličtina)