Problém s automatickou převodovkou Talisman

To zní frustrující! Měl jsem podobný problém se svým Talismanem. Příznaky, které popisuješ – motor nestartuje, kontrolka motoru a převodovka zlobí – jsou mi velmi známé. V mém případě to byl problém s táhlem řazení a auto si myslelo, že není v parkovací poloze nebo neutrálu, i když bylo. Zkoušel jsi si hrát s voličem rychlostí, abys zjistil, jestli to dělá nějaký rozdíl? Možná to stojí za to zkusit, než se pustíš do složitějšího odstraňování problémů.

(Přeloženo z Angličtina)

Pokusil jsem se manipulovat s voličem rychlostních stupňů, ale nepomohlo to. Mohl byste rozvést podrobnosti o problému, se kterým jste se setkal u svého Talismanu? Jakékoli další podrobnosti by byly oceněny.

(Přeloženo z Angličtina)

Bylo to už dávno, ale problém byl zpočátku přerušovaný. Někdy to startovalo dobře, jindy se to chovalo přesně tak, jak jste popisoval. Nakonec se to zhoršilo a párkrát jsem uvízl. Můj místní mechanik to diagnostikoval jako vadnou řídicí jednotku, která ovlivňovala bezpečnostní spínač parkování/neutrálu. V podstatě auto nevědělo, že je zaparkované, takže neumožňovalo nastartování motoru. Vzhledem k vašim příznakům a chybovému kódu důrazně doporučuji, abyste to odvezl do renomované dílny na řádnou diagnostiku. Zní to, jako byste mohli čelit podobnému problému, a je lepší to vyřešit, než to způsobí další škody. Na základě mých zkušeností očekávejte tučný účet za opravu, možná kolem 1000 €, pokud se skutečně jedná o řídicí jednotku.

(Přeloženo z Angličtina)

Vážím si toho, že jste se podělil o své zkušenosti; bylo to velmi poučné. Vzhledem ke složitosti, která s tím souvisí, budu se řídit vaší radou a poradím se s kvalifikovaným mechanikem, aby provedl důkladné posouzení vozidla. Ještě jednou děkuji za vaši pomoc.

(Přeloženo z Angličtina)