Problém s automatickou převodovkou vozu Seat Mii

Ahoj! Je mi líto, že máš problémy s převodovkou. Měl jsem podobný problém se svým Seatem Mii (i když ten můj je trochu starší). Příznaky zní velmi povědomě. Zkontroloval jsi hladinu hydraulické kapaliny v automatické převodovce? Prokluzování převodovky a přechod do nouzového režimu často souvisí s nízkou nebo znehodnocenou kapalinou. Stojí to za to se na to podívat, než začneš přemýšlet o velkých opravách.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za rychlou odpověď! Upřímně řečeno, sám jsem ještě nekontroloval hladinu hydraulické kapaliny. Kde přesně ji najdu a mohu si ji snadno zkontrolovat sám? Také, co máte na mysli "nouzovým režimem"? Je to, když se zdá, že výkon převodovky je úplně mimo?

(Přeloženo z Angličtina)

Jo, "režimem nouze" jsem myslel jen to, když převodovka řadí nesprávně a máte pocit, že je zaseklá na jednom rychlostním stupni. Co se týče kontroly hydraulické kapaliny, je nejlepší nechat to na odborníkovi, pokud si nejste jisti. Můžete se pokusit najít měrku pro kapalinu automatické převodovky, ale může být obtížné ji najít a správně zkontrolovat. Vzhledem k příznakům a najetým kilometrům je velmi pravděpodobné, že je potřeba vyměnit hydraulickou kapalinu, ale podnapětí by také mohlo být faktorem. Doporučuji odvézt ji do dílny, aby ji řádně zkontrolovali. Mohou diagnostikovat problém a poradit s nejlepším postupem.

(Přeloženo z Angličtina)

Jen jsem ti chtěl/a dát vědět. Zavedl/a jsem Mii do místní garáže a měl/a jsi naprostou pravdu! Zkontrolovali převodovou kapalinu a skutečně už byla za zenitem. Vyměnili ji a také našli drobný problém s nízkým napětím, který vyřešili. Účet vyšel na 240 €, ale teď jede jako hodinky. Moc děkuji za pomoc, opravdu si toho vážím!

(Přeloženo z Angličtina)