100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

VogelC

Problém s BMW řady 3 (2010): ztráta výkonu, trhání a zvýšená spotřeba paliva

Dobrý den, v současné době mám nepříjemný problém s mým BMW řady 3, vyrobeno v roce 2010, benzínový motor. Auto přestává správně táhnout, při akceleraci škube, spotřebovává hodně benzínu, motor má divný zvuk a svítí kontrolka motoru. Mám podezření, že by to mohlo mít něco společného s klepáním spalin. Měl někdo z vás někdy podobný problém a můžete mi poradit, jak jste to v servisu opravili? Rád bych slyšel vaše zkušenosti, než se tam vydám. Předem děkuji!

(Přeloženo z Němčina)

Shrnutí vlákna

BMW 3 řady z roku 2010 má problémy s výpadkem výkonu, škubáním při zrychlování, zvýšenou spotřebou paliva, neobvyklými zvuky motoru a rozsvícenou kontrolkou motoru. Podezření padá na detonační spalování, potenciálně způsobené olejovým zbytkem ve sání, zejména vzhledem k vysokému nájezdu kilometrů. Doporučuje se přečíst si chybovou paměť vozu, aby se přesně určila příčina problému, jelikož by to mohlo souviset i se znečištěným sacím potrubím nebo poškozeným válcem. Vyčištění sacího traktu a servis vozu mohou problém vyřešit.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

SchneidiAnton

Ahoj, měl jsem podobný problém s mým BMW řady 2 z roku 2008, rozhodně nejsem žádný odborník na auta, ale mám trochu zkušeností, protože jsem měl několik problémů s mým autem dříve. Když jsem jel do servisu, bylo mi řečeno, že problém způsobují mastné zbytky v sacím traktu. Servis mě stál 475 eur a problém byl odstraněn. Bylo by však asi lepší, kdybychom o vašem autě a konkrétním problému věděli trochu víc. Např. modelovou variantu, počet najetých kilometrů atd. abychom vám mohli lépe pomoci.

(community_translated_from_language)

VogelC (community.author)

Ahoj, děkuji za rychlou odpověď. Mám najeto 251471 km a poslední servis byl před rokem. Jedná se o šestiválcový model. Jelikož jezdím hodně po dálnicích, je samozřejmě možné, že je sací trakt znečištěn mastnými zbytky. Děkuji za tip na servis!

(community_translated_from_language)

SchneidiAnton

Žádný problém, od toho jsme tady my! První věc, kterou bych vám doporučil, je nechat si před návštěvou servisu přečíst paměť závad vozu. Často tak můžete zúžit, kde se problém skrývá a v čem by mohla spočívat případná závada. Při vašem vysokém počtu najetých kilometrů by to skutečně mohlo být tím, že je znečištěný sací trakt. To byl případ mého vozu a po vyčištění a servisu vše opět fungovalo perfektně. Náklady na to byly také zvládnutelné. V této fázi bych však nevylučoval poškození válce klepáním spalin, protože vaše příznaky by tomu mohly nasvědčovat. Je také možné, že klepavé spalování je pouze důsledkem znečištěného sacího potrubí a skutečný problém je jinde. Nejprve si tedy nechte vyčíst chybový kód a pak uvidíte, co se stane. Hodně štěstí a dejte nám vědět, až budete vědět víc!

(community_translated_from_language)

VogelC (community.author)

V každém případě děkuji za radu! Jsem zvědavý, co říká paměť závady. Ozvu se, jakmile budu mít více informací. Především děkuji za rychlou a vstřícnou odpověď. Mějte se a brzy na viděnou!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

3