Problém s časováním Subaru Justy snižuje výkon a spotřebu

Podobné příznaky jsem měl minulý měsíc u Subaru Impreza 2005. Opakovaně blikala kontrolka motoru, což způsobovalo nesprávné zapalování a značnou ztrátu výkonu, zejména při akceleraci. Původní diagnóza ukazovala na problémy se snímačem vačky, ale po dalším testování se ukázalo, že selhává snímač polohy klikového hřídele. Problém se snímačem polohy klikového hřídele ovlivňuje schopnost motoru správně načasovat vstřikování paliva a časování jiskry. Když začne selhávat, řídicí jednotka motoru dostává nesprávné signály o poloze pístu, což vede ke zhoršení výkonu a zvýšení spotřeby paliva. Oprava zahrnovala výměnu rozvodového řemene i snímače klikového hřídele, protože se jednalo o související komponenty ovlivňující časování motoru. Jednalo se o závažnou opravu, která vyžadovala specializované diagnostické zařízení pro správnou synchronizaci nového snímače se systémem řízení motoru. Důrazně doporučuji nechat si přečíst přesné diagnostické kódy a také provést kontrolu rozvodového řemene. Tyto příznaky se obvykle časem zhoršují a nakonec mohou vést až k úplnému selhání motoru, pokud dojde k závažnému rozhození časování. U závažných oprav souvisejících s časováním motoru se vždy vyplatí druhý názor.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností s opravou snímače klikového hřídele. Příznaky, které jste popsal, dokonale odpovídají tomu, co zažívám já, zejména problémy se špatným zapalováním a ztrátou výkonu. Oprava dává smysl, protože správná synchronizace motoru do značné míry závisí na přesných údajích snímače. Pomohla výměna rozvodového řemene celkovému výkonu motoru? Jen by mě zajímalo, jaké byly celkové náklady na opravu a zda se od opravy objevily nějaké související problémy. Kontrolka motoru se mi do auta nevrátila, ale stále pečlivě sleduji spotřebu paliva.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za dotaz na následné kroky. Po výměně snímače klikového hřídele je synchronizace motoru perfektní. Náklady na opravu činily 340 € za výměnu vadného snímače klikového hřídele. Mechanik potvrdil, že referenční hodnota klikového hřídele vůči vačkovému hřídeli byla před opravou hodně mimo, ale nyní je v rámci specifikace. Rozvodový řemen se skutečně ukázal být v pořádku, takže jsme ho nemuseli vyměňovat. Od opravy se spotřeba paliva vrátila k normálu a motor běží hladce bez jakýchkoli chybných zážehů. Kontrolka motoru se za dva měsíce každodenního ježdění ještě nerozsvítila. Sledujte spotřebu paliva, po odstranění problému se snímačem by se měla znatelně zlepšit. Pomalý výkon a špatná spotřeba paliva přímo souvisely s vadnými údaji snímače, které ovlivňovaly časování motoru. Správný vztah snímače vačky a snímače kliky je pro optimální výkon motoru zásadní. Tento typ opravy se může zdát drahý, ale vyplatí se zabránit vážnějšímu poškození motoru, ke kterému by mohlo dojít, pokud by se neopravil.

(Přeloženo z Angličtina)

Po přečtení všech užitečných odpovědí jsem včera odvezl své Subaru Justy k certifikovanému mechanikovi. Diagnostika potvrdila to, co mnozí naznačovali, že viníkem je vadný snímač klikového hřídele. Oprava mě vyšla na 320 € včetně dílů a práce. Mechanik mi ukázal starý snímač, na kterém bylo vidět opotřebení. Vysvětlil mi, jak poškozený snímač způsobuje nesprávné signály do řídicí jednotky motoru, což vede k mým problémům s výkonem a spotřebou paliva. Po opravě je rozdíl ve výkonu pozoruhodný. Motor opět běží hladce, akcelerace je svižná a kontrolka kontrolního motoru zůstala vypnutá. Pomalé reakce zcela zmizely. Při jízdě domů se mi již znatelně zlepšila spotřeba paliva. Mechanik při práci zkontroloval také rozvodový řemen a potvrdil, že je stále v dobrém stavu. Je uklidňující vědět, že problém byl identifikován a odstraněn dříve, než došlo k vážnému poškození motoru. Budu to nadále sledovat, ale zatím jsem s výsledkem velmi spokojen.

(Přeloženo z Angličtina)