antonwolf1
Problém s chcípáním motoru a ventilací u Mini Roadster
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Mini Roadster z roku 2012 zaznamenal zastavení motoru a rozsvícenou kontrolku motoru, přičemž diagnostické kódy ukazovaly na poruchu ventilu odvětrání nádrže. Problém byl podezříván z ucpaných hadic ovlivňujících systém EVAP. Po kontrole hadic byla nalezena a vyměněna prasklá hadice, čímž se vyřešil problém se zastavením motoru a zhasla kontrolka motoru.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
antonwolf1 (community.author)
Zajímavé. Vrhla i Volvo nějaké specifické kódy týkající se ventilu odvětrání nádrže? Vidím P0441 a P0444. Když zmiňujete ventil proplachování, odkazujete na solenoidový ventil regulující průtok par z aktivního uhlíkového filtru?
(community_translated_from_language)
berndkoenig89
Ano, tyto kódy odpovídají tomu, co jsem zažil. A ano, odkazoval jsem se na solenoidový ventil z uhlíkového filtru. Vzhledem k věku a nájezdu je prasklá nebo křehká hadice velmi pravděpodobnou příčinou. Přesné určení místa úniku však může být bez vhodného vybavení obtížné. Doporučil bych kouřový test k potvrzení zdroje úniku. Pokud to nemůžete udělat sami, je lepší nechat celý emisní systém zkontrolovat profesionálem.
(community_translated_from_language)
antonwolf1 (community.author)
Aktualizace času. Zvládli jste to! Zkontroloval jsem všechny hadice spojené se systémem EVAP a našel jsem jednu prasklou. Vyměnil jsem ji, vymazal kontrolku motoru a problém s cukáním zmizel. Celková cena byla 175 € za hadici a novou uzávěrku nádrže, protože ta moje vypadala trochu podezřele. Díky za pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
ROADSTER
berndkoenig89
Zní to jako klasický problém s odvětráváním palivové nádrže (EVAP). Měl jsem podobné příznaky – kontrolka motoru a kolísání otáček na volnoběh – ve svém starém Volvu. Viníkem byl proplachovací ventil. Zkontroloval jste víčko palivové nádrže? Vadné těsnění tam může také spustit kontrolku motoru kvůli únikům tlaku v emisním systému.
(community_translated_from_language)