100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

hannahlight99

Problém s chcípáním motoru hybridního vozu Seat Leon

Ztrácím rozum! Můj hybridní Seat Leon z roku 2022 dělá scény. Kontrolka motoru svítí neustále a motor se stále zadrhává na volnoběh, zejména když je teplý. Podezírám netěsnost odvětrávání palivové nádrže, pravděpodobně vadný filtr s aktivním uhlím. Zažil to někdo další?

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Hybridní Seat Leon z roku 2022 zažíval zastavení motoru na volnoběh a trvalé svícení kontrolky motoru, u něhož se předpokládalo, že je způsobeno únikem ve větracím systému palivové nádrže, pravděpodobně kvůli vadnému filtru s aktivním uhlím. Podobný problém byl zaznamenán u vozu Audi A3, kde byly jako možné příčiny uvedeny vadný systém EVAP a regulační ventil. Problém byl vyřešen výměnou filtru s aktivním uhlím a resetováním tlakového senzoru, čímž se obnovily normální funkce motoru a spotřeba paliva.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

elizabethdunkel49

Páni, to zní jako pořádná otrava! S mým starým Audi A3 jsem měl před pár lety podobný problém. Kontrolka motoru pořád svítila a motor se v klidu zastavoval. Mechanik zmínil něco o vadném systému EVAP. Zkontroloval jsi ventil pro odvětrání výparů? Mohl by být zaseklý v otevřené nebo zavřené poloze a způsobovat selhání systému.

(community_translated_from_language)

hannahlight99 (community.author)

Vypouštěcí ventil, cože? Kde přesně se nachází a můžu si ho sám zkontrolovat, nebo je lepší nechat to na profesionálech?

(community_translated_from_language)

elizabethdunkel49

Jo, s ventilem proplachování bych si sám nehrál, pokud se v tom necítíš. U mě to nakonec byl určitě filtr s aktivním uhlím. Pokud je to podobné jako moje zkušenost, je asi nejlepší nechat si to zkontrolovat odborníkem. Mohlo by ti to ušetřit spoustu starostí do budoucna.

(community_translated_from_language)

hannahlight99 (community.author)

Obrovské díky za sdílení zkušeností! Vzal jsem to do servisu a trefil jste se – viníkem byl aktivní uhlíkový filtr. Nový filtr, resetování tlakového senzoru a kontrolka motoru zhasla. Stálo mě to 275 €, ale alespoň můj Leon zase jede hladce. Zdá se, že se i spotřeba paliva vrátila do normálu!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

LEON