alinaschmidt53
Problém s chcípáním motoru vozu Seat Exeo
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Seat Exeo z roku 2010 s benzínovým motorem trpí sporadickým chcípáním na volnoběh a rozsvícenou kontrolkou motoru, pravděpodobně kvůli úniku ve větrání palivové nádrže. Možné příčiny zahrnují vadný aktivní uhlíkový filtr, uvolněný uzávěr palivové nádrže nebo zaseklý odvzdušňovací ventil. Řešení spočívalo ve výměně uhlíkového filtru, čímž se problém s chcípáním vyřešil.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
alinaschmidt53 (community.author)
Díky za info! Kde přesně se nachází ventil pro vypouštění? Jak bych ho mohl zkontrolovat? Nejsem si jistý, kde ho mám hledat.
(community_translated_from_language)
manuel_krause6
Ventil pro odvětrávání výparů paliva se obvykle nachází někde v blízkosti motoru, často připevněný k sacímu potrubí. Z něj by měla vést vakuová hadice k nádobce s aktivním uhlím. Jeho nalezení může být obtížné v závislosti na konkrétním uspořádání motoru. Bez vhodných nástrojů je těžké s jistotou říci, jak jej zkontrolovat. Možná budete moci nahmatat, zda cvaká, když motor běží, což by naznačovalo, že se alespoň snaží pracovat. Pro správnou diagnostiku ventilu pro odvětrávání výparů paliva je často zapotřebí diagnostický přístroj pro sledování jeho funkce. Vzhledem k příznakům a vašemu podezření na filtr s aktivním uhlím bych se předběžně držel toho jako hlavního podezřelého. Nasycený nebo poškozený filtr rozhodně pokazí tlak v palivové nádrži a může vést jak k zastavení motoru, tak k rozsvícení kontrolky motoru. Pravděpodobně bych doporučil vzít to do servisu. Mohou provést správnou zkoušku systému kouřem a přesně určit místo úniku, pokud nějaký existuje.
(community_translated_from_language)
alinaschmidt53 (community.author)
Byl to filtr s aktivním uhlím. Dílna ho vyměnila za 275 €. Teď to běží hladce. Díky za pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
EXEO
manuel_krause6
Únik ventilace palivové nádrže u modelu Exeo z roku 2010 není ideální. Kontrolka motoru a cukání? Zní to jako nekontrolovaný přístup vzduchu, který narušuje proudění vzduchu. Nejprve jste zkontrolovali víčko palivové nádrže? Uvolněné nebo vadné víčko může někdy způsobovat podobné příznaky a narušovat odečty tlakového senzoru. Je cítit nějaký znatelný zápach paliva, zejména po doplnění? To by vám mohlo poskytnout vodítko. Za prozkoumání by také mohla stát proplachovací klapka. Možná je zaseknutá v otevřené poloze a vytváří tak podtlakový únik. Silnou možností je vadný aktivní uhlíkový filtr. Když jsou nasycené, mohou omezit proudění vzduchu a způsobit tlakové problémy v palivové nádrži.
(community_translated_from_language)