elisadunkel1
Problém s chcípáním motoru vozu Seat Mii
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Voz Seat Mii z roku 2011 s benzínovým motorem a nájezdem 184 369 km zaznamenal zastavení motoru na volnoběh a rozsvícení kontrolky "Check Engine". Počáteční podezření padlo na netěsnost systému odvětrávání palivové nádrže. Mezi návrhy patřilo zkontrolovat víčko palivové nádrže a zvážit vadný tlakový senzor, ale pozornost se soustředila na systém EVAP. Diagnostika v dílně potvrdila netěsnost způsobenou vadným filtrem s aktivním uhlím, který byl opraven, čímž se problém vyřešil.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
elisadunkel1 (community.author)
Zkontroloval jsem víčko palivové nádrže a zdá se být v pořádku. Mohlo by tyto příznaky způsobovat také vadné tlakové čidlo, případně ovlivňující regulaci emisí?
(community_translated_from_language)
sebastianmiller6
Možný je vadný tlakový senzor, ale méně pravděpodobný než problém v samotném systému EVAP. Vzhledem k příznakům, zejména k zastavování motoru, je pravděpodobný vadný uhlíkový filtr. Profesionální diagnostika v dílně by byla obezřetná.
(community_translated_from_language)
elisadunkel1 (community.author)
Váží si vašeho příspěvku. Dílna potvrdila netěsnost ve větracím systému palivové nádrže, stopující se k vadnému aktivnímu uhlíkovému filtru. Oprava stála 275 €, a problém je nyní vyřešen.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
MII
sebastianmiller6
Kontrolka motoru a cukání motoru naznačují problém se systémem EVAP. Byla zkontrolována palivová víčka? Uvolněné nebo vadné víčko může způsobit tyto příznaky a také vygenerovat chyby detekce úniku.
(community_translated_from_language)