Problém s chcípáním naftového motoru Mini Cooper

Zhasínání motoru a kontrolka motoru spolu s chybovým kódem jednoznačně poukazují na problém s dodávkou paliva. S podobnou zkušeností jsem se setkal u svého staršího Volva – i když to byl benzínový motor. Vadný senzor může způsobit nejrůznější problémy. Zkontrolovali jste kabelový svazek a konektor k palivovému senzoru? Někdy může uvolněné připojení napodobovat vadný senzor. Palivový senzor je umístěn uvnitř palivové nádrže a detekuje hladinu paliva. Další věcí, kterou je třeba zvážit, je, zda senzor odesílá správné napětí do řídicí jednotky motoru (ECU).

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za odpověď. Vzal jsem na vědomí váš komentář ohledně kontroly zapojení. Kde se nachází palivové čidlo a jak bych mohl otestovat napětí?

(Přeloženo z Angličtina)

Snímač paliva se nachází uvnitř palivové nádrže, obvykle připevněný k sestavě palivového čerpadla. Přístup k němu obvykle vyžaduje sundání palivové nádrže nebo přístup přes přístupový panel, pokud váš Mini jeden má. Testování napětí vyžaduje multimetr. Nicméně, vzhledem k tomu, že máte podezření na vadnou pojistku a dochází k zastavování motoru, doporučil bych nechat to zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem. Mohli byste způsobit další škody.

(Přeloženo z Angličtina)

Oceňuji poskytnuté informace. Ukázalo se, že příčinou byla vadná pojistka související s čidlem hladiny paliva. Její výměna, která stála 52 €, vyřešila problém s cukáním a odstranila chybu. Ukazatel paliva na palubní desce nyní funguje, jak má.

(Přeloženo z Angličtina)