horstfischer1
Problém s chcípáním naftového motoru Mini Cooper
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Diesel Mini Cooper z roku 2019 zažíval přerušované zastavování motoru na volnoběh, doprovázené rozsvícenou kontrolkou motoru. Diagnostické chybové kódy poukazovaly na chybu snímače hladiny paliva, což vedlo k podezření na vadnou pojistku. Po výměně vadné pojistky byl problém se zastavováním motoru vyřešen a chyba byla odstraněna, čímž se obnovil normální chod ukazatele paliva.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
horstfischer1 (community.author)
Děkuji za odpověď. Vzal jsem na vědomí váš komentář ohledně kontroly zapojení. Kde se nachází palivové čidlo a jak bych mohl otestovat napětí?
(community_translated_from_language)
nicowolf14
Snímač paliva se nachází uvnitř palivové nádrže, obvykle připevněný k sestavě palivového čerpadla. Přístup k němu obvykle vyžaduje sundání palivové nádrže nebo přístup přes přístupový panel, pokud váš Mini jeden má. Testování napětí vyžaduje multimetr. Nicméně, vzhledem k tomu, že máte podezření na vadnou pojistku a dochází k zastavování motoru, doporučil bych nechat to zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem. Mohli byste způsobit další škody.
(community_translated_from_language)
horstfischer1 (community.author)
Oceňuji poskytnuté informace. Ukázalo se, že příčinou byla vadná pojistka související s čidlem hladiny paliva. Její výměna, která stála 52 €, vyřešila problém s cukáním a odstranila chybu. Ukazatel paliva na palubní desce nyní funguje, jak má.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
COOPER
nicowolf14
Zhasínání motoru a kontrolka motoru spolu s chybovým kódem jednoznačně poukazují na problém s dodávkou paliva. S podobnou zkušeností jsem se setkal u svého staršího Volva – i když to byl benzínový motor. Vadný senzor může způsobit nejrůznější problémy. Zkontrolovali jste kabelový svazek a konektor k palivovému senzoru? Někdy může uvolněné připojení napodobovat vadný senzor. Palivový senzor je umístěn uvnitř palivové nádrže a detekuje hladinu paliva. Další věcí, kterou je třeba zvážit, je, zda senzor odesílá správné napětí do řídicí jednotky motoru (ECU).
(community_translated_from_language)