Problém s chlazením S4 ukazuje na vadný systém vzduchových klapek

Příznaky, které popisujete, odpovídají tomu, s čím jsem se setkal u Audi S6 2008. Poruchový kód ukazoval na poruchu motoru klapky v systému sání vzduchu. Aktivní klapka mřížky se zasekla v zavřené poloze, což výrazně omezilo proudění vzduchu k motoru. Systém tepelného managementu je do značné míry závislý na správném řízení přívodu vzduchu. Když motor klapky selže, obvykle to způsobí přehřátí motoru a spustí kontrolku kontrolního motoru, přesně jak popisujete. Ke správné identifikaci je zapotřebí specializované diagnostické zařízení. Mechanik zjistil, že elektromechanismus ovládající klapky zcela selhal. Oprava zahrnovala výměnu celé sestavy motoru klapek a rekalibraci systému. Přestože tento problém není bezprostředně nebezpečný, pokud se řeší okamžitě, může vést k vážnému poškození motoru, pokud se ponechá bez dozoru. Oprava byla složitá vzhledem k umístění součástí a potřebě specifických diagnostických nástrojů. Zvažte možnost získání druhého názoru od specialisty Audi, který dokáže správně diagnostikovat chybový kód. Příznaky silně naznačují spíše problémy s řízením sání vzduchu než běžný problém chladicího systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností s modelem S6. To zní přesně jako můj problém se stejnými problémy s přehříváním a varováním při kontrole motoru. Nechat to diagnostikovat u specialisty Audi zní jako správný krok. Mohl byste si vzpomenout, kolik jste zhruba zaplatil za výměnu sestavy motoru klapky? Funguje od opravy správně také systém tepelného řízení, nebo jste zaznamenal nějaké další problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Po opravě u specializovaného prodejce mohu potvrdit, že systém aktivních vzduchových klapek nyní funguje bezvadně. Celkové náklady na opravu činily 590 eur, což zahrnovalo výměnu vadného elektromechanismu a rekalibraci systému. Vůz od opravy jezdí při normální teplotě, nesvítí kontrolky motoru ani nejsou problémy s chladicím systémem. Tepelný management funguje přesně tak, jak má. Rozhodně se vyplatilo řešit problém s motorem klapky pořádně, než zkoušet provizorní řešení. Mechanik vysvětlil, že chybový kód indikuje úplné selhání řídicí jednotky sání vzduchu. Nechat ji diagnostikovat a opravit odborníky, kteří těmto systémům rozumí, se ukázalo jako správná volba. Měli k dispozici vhodné diagnostické vybavení, které přesně určilo problém s aktivními vzduchovými klapkami. Každému, kdo se s podobnými příznaky potýká, může správné přečtení chybového kódu kvalifikovaným technikem ušetřit čas a zabránit možnému poškození motoru v důsledku chronického přehřívání.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě vašich rad jsem minulý týden odvezl svou S4 ke specialistovi Audi. Provedli diagnostiku, která potvrdila poruchu motoru klapky. Náklady na opravu byly vyšší, než jsem očekával, a činily 780 eur, ale mechanik mi ukázal poškozené součásti a vše mi důkladně vysvětlil. Auto teď funguje perfektně. Žádné další problémy s přehříváním a kontrolka kontrolního motoru zůstala vypnutá. Systém tepelného řízení funguje, jak má. Jsem rád, že jsem to řešil dříve, než to způsobilo vážnější problémy. Specialista také provedl důkladnou prohlídku mého vozu a nezjistil žádné další problémy. Bylo to sice drahé, ale správná diagnostika a oprava od někoho, kdo se v těchto systémech vyzná, stála za každý cent. Mnohem lepší než moje předchozí zkušenost s opravnou, kde se o problému jen dohadovali.

(Přeloženo z Angličtina)