100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

jonasschubert8

Problém s čidlem tlaku výfukových plynů Škoda Octavia

Mám frustrující problém s benzínovým motorem mé Škody Octavie z roku 2013. Objevila se výstražná kontrolka a při zrychlování si všímám kouře. Diagnostika ukázala závadu na senzoru tlaku výfukových plynů a DPF se neregeneruje. Může být vadný výfukový senzor příčinou? Podezírám to kvůli ztrátě výkonu motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

EvaRacer

Měl jsem podobný problém s mým vozem Škoda Octavia. Příznaky zní velmi podobně. Zkontrolovali jste kabeláž k čidlu tlaku výfukových plynů? Někdy to může být jednoduchý problém s připojením. Také, jaký je přesný chybový kód z diagnostiky?

(Přeloženo z Angličtina)

jonasschubert8 (Autor)

Díky za rychlou odpověď. Provedl jsem rychlou vizuální kontrolu kabeláže a vypadala v pořádku, ale nekontroloval jsem ji důkladně. Právě teď nemám po ruce přesný kód chyby. Kde se nachází snímač výfukového tlaku? Chci podrobněji prozkoumat kabeláž.

(Přeloženo z Angličtina)

EvaRacer

Dobře, zdá se, že tlakový senzor je nejpravděpodobnější příčinou. Doporučil bych, abyste si nechali auto prohlédnout mechanikem. Pravděpodobně bude potřeba senzor vyměnit. Pamatuji si, že mě údržba auta stála také kolem té ceny. Tento problém s protitlakem je ošemetný, protože ovlivňuje výkon motoru a může poškodit i další součásti.

(Přeloženo z Angličtina)

jonasschubert8 (Autor)

Zrovna jsem si vyzvedl svoji Octavii z dílny. Určitě to byl senzor zpětného tlaku výfuku. Mechanik ho vyměnil a kontrolka zhasla. Už žádný dým a potvrdil, že regenerace DPF funguje, jak má. Celková cena byla 245 €, děkuji za pomoc, vážím si toho.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: