100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

guenterfuchs15

Problém s čidlem vačkového hřídele ix20

Ahoj, mám problém s mým Hyundai ix20 z roku 2010, benzínový motor. Má najeto 157026 km. Poslední dobou špatně startuje, někdy vůbec. A když už nastartuje, motor často chcípá na volnoběh. Aby toho nebylo málo, svítí kontrolka motoru. Zapojil jsem OBD2 skener a ten hlásí kód související se snímačem vačkové hřídele. Mohlo by to být tím? Měl někdo podobné příznaky?

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Hyundai ix20 z roku 2010 s nájezdem 157 026 km má problémy se startováním, často se zadrhává na volnoběh a svítí kontrolka motoru. Diagnostický přístroj OBD2 ukazuje problém s vačkovým hřídelovým snímačem, což by mohlo způsobovat tyto příznaky kvůli neschopnosti řídicí jednotky motoru určit polohu vačkového hřídele. Navrhovaná řešení zahrnují kontrolu kabeláže snímače na volné kontakty a případnou výměnu snímače a kódovacího kolečka, jak potvrdil autoservis, čímž se problém vyřešil.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

lillywinkler10

Také vlastním ix20 a tyto příznaky zní povědomě. Když se pokazí snímač vačkové hřídele, řídicí jednotka motoru nezná přesnou polohu vačkové hřídele, což může vést ke špatnému startování a zastavování. Kontrolka motoru je dalším charakteristickým znakem. Zkontrolovali jste zapojení k samotnému snímači? Uvolněné spojení by také mohlo tyto problémy způsobit.

(community_translated_from_language)

guenterfuchs15 (community.author)

Děkuji za odpověď! Ještě jsem nezkontroloval zapojení, podívám se na to. Kde přesně se nachází snímač vačkové hřídele na ix20? A existuje nějaký způsob, jak otestovat samotný snímač, abych potvrdil, že je vadný, než ho vyměním?

(community_translated_from_language)

lillywinkler10

Umístění snímače vačkového hřídele se může mírně lišit, ale obvykle se nachází v horní části motoru, poblíž řemenic vačkového hřídele. Pro testování budete potřebovat multimetr a správné specifikace pro váš motor. Upřímně řečeno, pokud se necítíte dobře s elektrickým testováním, může být nejlepší vzít to do dílny. Může to být také kódovací kolečko na vačkových hřídelích, což vyžaduje speciální nářadí. Lepší je se chránit než litovat, zejména u systémů řízení motoru.

(community_translated_from_language)

guenterfuchs15 (community.author)

Děkuji za radu. Myslím, že máš pravdu; nejsem dostatečně sebevědomý na to, abych začal zkoušet s multimetrem. Vzal jsem to do místní garáže a potvrdili, že to byl skutečně snímač vačkové hřídele a, jak jsi navrhl, bylo vadné kódovací kolečko. Vyměnili obojí a stálo mě to 695 €, ale auto zase perfektně funguje. Oceňuji pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

IX20