Problém s cukáním a palivem u Tiguanu poukazuje na vadné vstřikovače

Na svém VW T-Roc z roku 2020 s benzínovým motorem 1.5 TSI jsem zažil totožné příznaky. Obtížný start, hrubý chod motoru, výrazný pokles výkonu a zvýšená spotřeba paliva přímo poukazovaly na zanesený vstřikovací systém. Diagnostika potvrdila více znečištěných vstřikovačů paliva, které ovlivňovaly časování motoru a dodávání paliva. Oprava zahrnovala kompletní čištění palivového systému, včetně demontáže a ultrazvukového čištění všech vstřikovačů. Dále bylo nutné vyčistit palivovou rampu, aby se odstranily usazeniny, které omezovaly správný průtok. Jednalo se o závažný problém vyžadující okamžitou pozornost, protože znečištěné vstřikovače mohou vést k trvalému poškození motoru, pokud se neléčí. Usazeniny uhlíku ovlivňovaly jak výkon, tak životnost motoru. Po čistící službě se motor vrátil k normálnímu provozu s: plynulým chodem, správným startováním za studena, obnoveným výkonem, normální spotřebou paliva. Pravidelná údržba palivového systému a používání vysoce kvalitního paliva mohou pomoci tomuto problému předejít. Důrazně doporučuji nechat si to co nejdříve zkontrolovat, protože tyto příznaky se typicky časem zhoršují.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností! Právě tato oprava opravila mé Tiguan 2021 se stejnými problémy s výpadkem zapalování a zastavením. Motor nyní běží perfektně, žádné problémy za 6 měsíců od čištění vstřikovačů. Jen jsem zvědavý, kolik vás celkem oprava stála? Můj účet se zdál vysoký, ale ceny se možná liší. Také mě zajímá, zda se poté objevily nějaké další související problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Celková cena opravy mého T-Rocu dosáhla 515 €, a to včetně kompletní služby vstřikovacího systému. Profesionální čištění a výměna jedné vadné trysky zcela vyřešily problém se škubáním motoru. Cena stála za to, když vezmu v úvahu, jak dobře nyní benzínový motor běží – žádné škubání, plynulé volnoběžné otáčky a spotřeba paliva se vrátila k normálu. Od opravy jsem neměl žádné související problémy. Znečištěný vstřikovací ventil rozhodně způsoboval všechny ty problémy a po jeho opravě se vše vrátilo do normálu. Pravidelná údržba by měla zabránit opětovnému vzniku podobných problémů se zanášením. Používání kvalitního paliva a pravidelné čištění palivového systému je mnohem levnější než řešení úplného selhání vstřikovačů. Zlepšený výkon a spolehlivost od opravy potvrzují, že to bylo správné rozhodnutí problém okamžitě řešit.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky všem za užitečné rady! Odvezl jsem svého Tiguan k novému mechanikovi, který si skutečně vyslechl příznaky. Diagnóza vstřikovačů paliva byla přesná, našli silné zanášení ve dvou vstřikovačích a palivová rampa potřebovala důkladné čištění. Celková oprava vyšla na 480 €, včetně dílů a práce. Vozidlo nyní běží perfektně, už se nezastavuje, problémy se zapalováním zmizely a výkon je zpět na normální úrovni. Spotřeba paliva také klesla na běžnou úroveň. Mechanik zmínil používání kvalitnějšího benzínu a doporučil pravidelné čištění palivového systému každých 30 000 km, aby se předešlo budoucím problémům. Jsem opravdu rád, že jsem to nechal opravit, než to způsobilo vážné poškození motoru. Klid na duši stál za každou vynaloženou korunu na opravu.

(Přeloženo z Angličtina)