erikfuchs68

Problém s DPF Peugeot 607

Mám problém s mým Peugeotem 607 diesel z roku 2003. Má najeto asi 113 000 km. V poslední době jsem si všiml výrazného poklesu výkonu motoru a při zrychlování vypouští dost kouře. Zkontroloval jsem obvyklé podezřelé, jako je vzduchový filtr a hladina oleje, ale bez úspěchu. Začínám mít podezření, že by to mohl být filtr pevných částic. Měl někdo další podobné problémy? Mohl by to způsobit vadný DPF?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Vaše příznaky zní velmi povědomě. Měl jsem téměř přesně stejný problém se svým starým Opelem Insignia – ztráta výkonu a kouř. V mém případě se ukázalo, že to byl ucpaný DPF, který způsoboval nadměrný protitlak. Zkoušeli jste DPF vyčistit nebo se podívat na jeho regenerační cyklus?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za rychlou odpověď! Nepokoušel jsem se sám DPF vyčistit. Upřímně řečeno, nejsem si jistý, jak to správně udělat. Co se týče regenerace, myslel jsem, že to auta dělají automaticky? Mohlo by se stát, že se regenerace nedaří správně? Máte nějaké tipy, jak to zkontrolovat?

(Přeloženo z Angličtina)

Pokus o ruční čištění DPF může být riskantní bez správného vybavení a znalostí; mohli byste jej potenciálně dále poškodit. Co se týče regenerace, ano, měla by probíhat automaticky, ale může selhat, pokud většinou jezdíte krátké trasy při nízkých rychlostech. Vzhledem k věku vašeho Peugeotu a příznakům by návštěva dílny vybavené k diagnostice a případné výměně DPF byla mou radou. Nejlepší je získat odborný názor.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za radu! Vzal jsem to do dílny a měl jsi pravdu. Ukázalo se, že DPF byl skutečně vadný. Nechal jsem ho vyměnit, stálo mě to asi 1550 €, ale auto zase jezdí jako nové. Oceňuji, že jsi mi pomohl diagnostikovat problém!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: