jamessilver1
Problém s filtrem pevných částic dieselového motoru Volvo C70
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Dieselové Volvo C70 z roku 2011 má problémy s kontrolkou filtru pevných částic (DPF), sníženým výkonem motoru, nadměrným kouřem a zápachem spáleniny. Chybový kód ukazuje na "příliš nízký výfukový tlak filtru pevných částic", což naznačuje možný problém s čidlem zpětného tlaku výfuku. Po kontrole kabeláže a spojů je čidlo identifikováno jako pravděpodobná příčina. Výměna vadného čidla problém vyřeší a obnoví výkon vozidla.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
jamessilver1 (community.author)
Díky za rychlou odpověď! Zkontroloval jsem kabeláž a zdá se být v pořádku, bez zjevných poškození. Nemohl jsem zkontrolovat DPF. Nemám správné nástroje. Pokud je kabeláž v pořádku, potvrzuje to v podstatě, že je to senzor, nebo je ještě něco jiného, co by mohlo způsobit nízký tlak? Jsem také trochu znepokojen kouřem.
(community_translated_from_language)
jakob_hartmann1
I když to může být způsobeno problémem s kabeláží, pokud se zdá, že kabeláž je v pořádku, samotný senzor je nejpravděpodobnější viník vzhledem k tomuto chybovému kódu a těmto příznakům. Vadný senzor by správně nečetl tlak, což by mohlo způsobit, že ECU nevstřikuje správné množství paliva. To by vedlo k nadměrnému kouři a špatnému výkonu. Doporučil bych to vzít k důvěryhodnému mechanikovi. Mohou potvrdit senzor a zkontrolovat další díly. Nejlepší je to opravit, než to způsobí další poškození DPF nebo turba.
(community_translated_from_language)
jamessilver1 (community.author)
Dobře, moc děkuji za radu! Vzal jsem to do místní dílny a měl jsi pravdu – byl to snímač protitlaku výfuku. Vyměnili ho a teď všechno funguje perfektně. Stálo mě to celkem asi 245 €. Opravdu oceňuji pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
C70
jakob_hartmann1
Toto nízké čtení tlaku ve výfuku v kombinaci s těmito příznaky rozhodně poukazuje na problém s výfukovým systémem. Senzor je dobré místo, kde začít. Zkontrolovali jste zapojení a připojení k samotnému senzoru? Někdy může uvolněné spojení způsobit chybné údaje. Je také DPF relativně čistý? Ucpaný DPF by mohl způsobit podobné problémy, i když obvykle s vysokým tlakem.
(community_translated_from_language)