Problém s filtrem pevných částic (DPF) vozu Seat Leon Diesel

Mám potíže s mým dieselem Seat Leon z roku 2009, má téměř 200 000 km na tachometru. Objevila se kontrolka a výkon motoru je citelně snížený. Také se při zrychlování objevuje kouř a silný výfukový zápach. Myslím, že by to mohl být filtr pevných částic, možná je příliš nízký výfukový tlak. Četl jsem, že to může způsobit vadný snímač zpětného tlaku výfuku. Měl někdo podobné problémy s DPF?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Zní to jako problémy s DPF. Měl jsem podobné snížení výkonu a zápach z výfuku se svým starým dieselem Vauxhall Astra. Pokouší se často provádět regeneraci DPF?

(Přeloženo z Angličtina)

To je zajímavé. Jak jste věděl, že to souvisí s regenerací DPF? Ventilátor motoru běží častěji, ale nebyl jsem si jistý, zda to souvisí. Zažili jste také kouř při akceleraci?

(Přeloženo z Angličtina)

Časté pokusy o regeneraci, ano. Dlouhodobější běh ventilátoru je známkou problému. Nejsem si jistý ohledně kouře, ale snížený výkon ukazuje na zanesený DPF filtr nebo selhání senzoru. Nechat si to zkontrolovat v dílně by mohl být dobrý nápad.

(Přeloženo z Angličtina)

Byl to snímač zpětného tlaku výfukových plynů, jak jsem si myslel. Vyměnil jsem ho a Leon zase jede skvěle. Kontrolka zhasla, výkon je zpět a už není žádný dým ani zápach výfukových plynů. Celková cena byla 245 €, včetně všeho. Díky za sdílení vašich zkušeností; pomohlo mi to přijít na věc.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: