100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

matthiasice5

Problém s filtrem pevných částic u Mini Roadsteru na naftu

Píši s dotazem, zda někdo zaznamenal podobný problém se svým vozidlem. Můj Mini Roadster z roku 2013 s naftovým motorem vykazuje příznaky naznačující problém s filtrem pevných částic. Konkrétně se rozsvítila kontrolka na rychloměru, je snížen výkon motoru, při zrychlení se objevuje kouř a je cítit zřetelný zápach výfukových plynů. Diagnostický kód naznačuje, že výfukový tlak filtru pevných částic je příliš nízký. Je možné, že zdrojem problému je snímač zpětného tlaku výfukových plynů?

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Mini Roadster z roku 2013 s dieselovým motorem má problémy svědčící o problému s filtrem pevných částic (DPF), včetně výstražné kontrolky, sníženého výkonu motoru, kouře při akceleraci a charakteristického výfukového zápachu. Diagnostický kód ukazuje na nízký výfukový tlak, což zvyšuje pravděpodobnost vadného snímače zpětného tlaku výfuku. Po zvážení možnosti ucpaného DPF byl problém vyřešen výměnou snímače zpětného tlaku výfuku, což vedlo k obnovení výkonu motoru.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

heinzmaier36

Možná jsem se s něčím podobným setkal u svého Mini, i když je těžké říci to s jistotou. Měl jsem kontrolku a částečnou ztrátu výkonu. Zvažovali jste samotný filtr pevných částic? Možná je ucpaný a brání správnému průtoku výfukových plynů? Všimli jste si, zda dochází k časté regeneraci DPF? Možná, že tlakový senzor není primárním problémem, ale hlásí problém dále ve výfukovém systému.

(community_translated_from_language)

matthiasice5 (community.author)

To je zajímavé. Zpočátku jsem se zaměřil na snímač tlaku kvůli chybovému kódu. Nicméně, máte pravdu ohledně samotného filtru pevných částic. Jak jste v tomto případě určil, že DPF je hlavní příčinou, nebo to bylo něco jiného? Vyřešil jste problém sám?

(community_translated_from_language)

heinzmaier36

V mém případě byly příznaky extrémně podobné tomu, co popisujete. Vzpomínám si na silný výfukový zápach, který si můj mechanik myslel, že může naznačovat ucpaný filtr pevných částic způsobující bohatou směs v naftovém motoru. Kvůli problémům s DPF bylo navrženo vzít ho do dílny. Nejsem si jistý, zda je to užitečné, ale ucpaný filtr pevných částic může zatěžovat tlakový senzor.

(community_translated_from_language)

matthiasice5 (community.author)

Děkuji za sdílení vašich zkušeností. Zdá se to být pravděpodobné vysvětlení. Odvezl jsem Mini Roadster do dílny a po prohlídce byl jako viník identifikován snímač zpětného tlaku výfukových plynů. Opravy, včetně dílů a práce, činily 245 €. Nyní motor opět běží hladce.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

ROADSTER