selina_wagner1
Problém s hladinou chladicí kapaliny v Mercedesu GLS
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Majitel Mercedesu GLS z roku 2015 zaznamenal chybu "Příliš nízká hladina chladicí kapaliny" bez známek přehřátí nebo vnějších úniků. Víčko chladiče se zdálo být správně utěsněno, což vedlo k obavám z možného vadného kabelového nebo konektorového spojení, nebo vážnějšího problému s těsněním hlavy válců. Po zvážení rady zkontrolovat víčko chladiče a potenciální drobné úniky se majitel rozhodl pro profesionální diagnostiku. Problém byl identifikován jako vadný konektor čidla hladiny chladicí kapaliny, který byl vyměněn a problém byl vyřešen.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
selina_wagner1 (community.author)
Děkuji za příspěvek. Pokud jde o víčko chladiče, můžete rozvést, na co konkrétně bych se měl dívat kromě zjevných prasklin? Existovaly nějaké konkrétní oblasti, které byly na vašem Volvu náchylnější k selhání? Také, pokud by se jednalo o menší únik chladicí kapaliny, kde byste doporučil zkontrolovat jako první? Snažím se vyhnout zdlouhavému a nákladnému diagnostickému procesu, pokud je to možné.
(community_translated_from_language)
antonwilliams1
Dobře, takže u víčka se opravdu pozorně podívejte na gumovou těsnicí část. Moje byla tvrdá a křehká, i když vypadala v pořádku. Pokud jde o únik, zkontrolujte kolem hadic, které se připojují k chladiči a bloku motoru. Také, a říkám to jen proto, že se mi to stalo, zkontrolujte odtokový otvor na vodním čerpadle. Upřímně řečeno, u Mercedesu je asi lepší nechat mechanika, aby se podíval. Byl jsem si jistý, že dokážu opravit své Volvo, ale nakonec jsem byl jen ve stresu lol.
(community_translated_from_language)
selina_wagner1 (community.author)
Děkuji za sdílení zkušeností a poskytnutí těchto rad. Řídil jsem se vaší radou a nechal jsem to zkontrolovat odborníkem. Ukázalo se, že se skutečně jednalo o vadný konektor snímače hladiny chladicí kapaliny. Vyměnili konektor a teď je vše v pořádku, stejně jako naznačovala diagnostika. Náklady na opravu byly skutečně kolem 95 €. Oceňuji, že jste mě nasměroval ke správné diagnóze namísto honění potenciálních problémů s vodním čerpadlem nebo těsněním hlavy válců!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GLS
antonwilliams1
Páni, to zní děsivě povědomě! Měl jsem skoro TO SAMÉ s mým starým Volvem před nějakou dobou. Kontrolka motoru, varování chladicí kapaliny... Byla to zatracená noční můra! Řekl jsi, že jsi zkontroloval víčko, ale opravdu jsi se na něj dobře podíval? Moje vypadalo dobře, ale ve skutečnosti bylo prasklé zespodu, kde jsi to nemohl vidět. A ano, mohlo by to být elektrické, ale nevylučuj malý únik chladicí kapaliny někde. Trhal jsem si vlasy, abych to našel!
(community_translated_from_language)