Problém s hladinou chladicí kapaliny v Mercedesu GLS

Páni, to zní děsivě povědomě! Měl jsem skoro TO SAMÉ s mým starým Volvem před nějakou dobou. Kontrolka motoru, varování chladicí kapaliny... Byla to zatracená noční můra! Řekl jsi, že jsi zkontroloval víčko, ale opravdu jsi se na něj dobře podíval? Moje vypadalo dobře, ale ve skutečnosti bylo prasklé zespodu, kde jsi to nemohl vidět. A ano, mohlo by to být elektrické, ale nevylučuj malý únik chladicí kapaliny někde. Trhal jsem si vlasy, abych to našel!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za příspěvek. Pokud jde o víčko chladiče, můžete rozvést, na co konkrétně bych se měl dívat kromě zjevných prasklin? Existovaly nějaké konkrétní oblasti, které byly na vašem Volvu náchylnější k selhání? Také, pokud by se jednalo o menší únik chladicí kapaliny, kde byste doporučil zkontrolovat jako první? Snažím se vyhnout zdlouhavému a nákladnému diagnostickému procesu, pokud je to možné.

(Přeloženo z Angličtina)

Dobře, takže u víčka se opravdu pozorně podívejte na gumovou těsnicí část. Moje byla tvrdá a křehká, i když vypadala v pořádku. Pokud jde o únik, zkontrolujte kolem hadic, které se připojují k chladiči a bloku motoru. Také, a říkám to jen proto, že se mi to stalo, zkontrolujte odtokový otvor na vodním čerpadle. Upřímně řečeno, u Mercedesu je asi lepší nechat mechanika, aby se podíval. Byl jsem si jistý, že dokážu opravit své Volvo, ale nakonec jsem byl jen ve stresu lol.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za sdílení zkušeností a poskytnutí těchto rad. Řídil jsem se vaší radou a nechal jsem to zkontrolovat odborníkem. Ukázalo se, že se skutečně jednalo o vadný konektor snímače hladiny chladicí kapaliny. Vyměnili konektor a teď je vše v pořádku, stejně jako naznačovala diagnostika. Náklady na opravu byly skutečně kolem 95 €. Oceňuji, že jste mě nasměroval ke správné diagnóze namísto honění potenciálních problémů s vodním čerpadlem nebo těsněním hlavy válců!

(Přeloženo z Angličtina)