johanna_schneider1

Problém s hrubým chodem motoru Seat Arosa

Mám potíže s mým Seatem Arosa z roku 2003, benzínový motor. Motor běží opravdu hrubě a někdy se při volnoběhu zadrhává. Také svítí kontrolka "Check Engine" a při zrychlování cuká. Podezírám vadnou zapalovací cívku nebo problém se zapalovacím systémem obecně, možná jen špatné připojení? Četl jsem, že viníkem by mohl být vadný kabel nebo špatné připojení konektoru. Máte nějaké nápady, kde začít s diagnostikou vozidla?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Hrubý chod motoru může mít několik příčin, ale porucha cívky je rozhodně možností. Měl jsem podobné příznaky na svém starém Renaultu Clio – škubání, chcípání, celé to šílenství. Zkontrolovali jste svíčky? I ty mohou způsobovat podobné problémy. Pravděpodobně se vyplatí vyloučit nejdříve jednoduché věci.

(Přeloženo z Angličtina)

Zmínil jste kontrolu svíček. Jak bych se k tomu měl dostat a je něco specifického, na co bych se měl zaměřit?

(Přeloženo z Angličtina)

Kontrolu svíček je poměrně snadné provést. Hledáte něco zjevného – praskliny, opotřebení nebo zda nejsou pokryté olejem. Ale upřímně, vzhledem k vašim příznakům a nájezdu kilometrů se zdá poměrně pravděpodobná porucha cívky. Mohlo by se jednat o volné připojení, jak jste uvedl. Pokud se vám nechce vrtat, pravděpodobně nejlepší je odvézt vozidlo do dílny na správnou diagnostiku. Tam mohou přesně určit, který válec selhává.

(Přeloženo z Angličtina)

Byla to skutečně cívka zapalování. Kabel k ní byl uvolněný. Dílna si za opravu účtovala 95 €.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: