100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

georghuber1

Problém s hybridní baterií XC90

Guru Volvo, narážím na problém s mým hybridem XC90 z roku 2021. Má najeto asi 183340 km a baterie se zdá být silně vybitá. Vidím chybové hlášení na tachometru, světla slabě blikají a paměť chyb je plná kódů křičících o nízkém napětí. Navíc nastartování motoru je skutečný boj. Mám podezření na vadný senzor baterie, ale jsem otevřený návrhům. Viděl to už někdo?

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Hybridní Volvo XC90 z roku 2021 s přibližně 183 340 km má problémy související s hlubokým vybitím baterie, včetně chybových hlášení, blikání světel a obtížného startování. Podezřelou příčinou je vadný snímač baterie, který by mohl poskytovat nesprávná měření napětí a ovlivňovat nabíjecí proces vozidla. Navrhovaným řešením je diagnostika vozidla v dílně, kde lze vadný snímač baterie identifikovat a vyměnit, čímž se problém vyřeší.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

theresa_wolf7

Měl jsem téměř stejné příznaky na svém XC90. Vybitá baterie může být způsobena tolika věcmi v moderních vozidlech! Chybová zpráva, slabá/blikající světla a problémy se startováním jsou klasické příznaky. Chybové kódy vám dají náskok, ale zkontrolovali jste klidový proud? To je proud odebíraný, když auto 'spí'. Vadný modul může udržovat systém vzhůru, odebírat nadměrný proud a vybíjet baterii. Byla baterie nedávno vyměněna a znáte typ baterie, která byla namontována? Zaregistrovali jste novou baterii pomocí diagnostického zařízení?

(community_translated_from_language)

georghuber1 (community.author)

To je skvělý bod ohledně klidového proudu, něco, co jsem nebral v úvahu. Nemám vybavení na měření, ale pokusím se ho sehnat. Baterie je originální, takže nebyla nikdy vyměněna ani registrována. Takže, pokud to nebyl klidový proud ani nenakonfigurovaná/neregistrovaná baterie, mohl by vadný snímač baterie skutečně způsobit všechny tyto příznaky, včetně chybových kódů a problémů se startováním? Pokud snímač dodává špatnou hodnotu, systém by to mohl interpretovat jako vybitou baterii. Pokud ano, víte, jak bych mohl najít kabel snímače?

(community_translated_from_language)

theresa_wolf7

Ano, vadný snímač baterie by rozhodně mohl být viníkem. I když je navržen pouze pro měření napětí, může také ovlivnit proces nabíjení, pokud poskytuje vadná data. Počítač vozu se spoléhá na tato měření, aby reguloval nabíjení. Vadné měření by mohlo zastavit nabíjení nebo způsobit nesprávné parametry nabíjení. Netestoval bych kabel snímače, protože by to mohlo způsobit další škody a opravdu bych doporučil návštěvu dílny. Se správnými diagnostickými nástroji mohou snadno zkontrolovat všechny moduly a napětí snímačů. Vadný snímač bude s největší pravděpodobností váš problém.

(community_translated_from_language)

georghuber1 (community.author)

Děkuji. Měl jsi naprostou pravdu! Vzal jsem to do servisu a diagnostika ukázala přímo na snímač baterie. Vyměnili ho, vymazali chybové kódy a vše je zpět v normálu. Stálo mě to asi 315€, ale to je malá cena za klid. Opravdu oceňuji tvou pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

XC90