Carly Community
luisa_lion8
Problém s kaly a VANOS u Volvo V40
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
luisa_lion8 (Autor)
Ano, načetl jsem chybové kódy poukazující na elektromagnetický ventil sací vačkové hřídele. Olej byl vyměněn asi před 8 000 km, ale možná předchozí majitel nebyl tak důsledný v údržbě. Je pravděpodobné, že tato usazenina kalu vyžaduje opravy na úrovni dílny a mohla by být skutečně jediným důvodem poruchy?
(Přeloženo z Angličtina)
lea_knight7
Chyby solenoidu obvykle znamenají buď elektrickou závadu, nebo mechanické zaseknutí. Vzhledem k tomu, že jste zaznamenali vysokou spotřebu paliva a chybové kódy ukazují na solenoid, je pravděpodobně zaseknutý. Vzhledem k najetým kilometrům pravděpodobnost jednoznačně ukazuje na kal. Nejlepší je nechat to zkontrolovat – pokus o „opravu“ svépomocí bez řádného čištění by mohl zničit celý systém. Počítejte s tím, že za opravu zaplatíte kolem 250 €.
(Přeloženo z Angličtina)
luisa_lion8 (Autor)
Řídil jsem se vaší radou a odvezl auto do důvěryhodné dílny. Potvrdili usazování kalu a vyměnili vadný solenoid. Problém byl vyřešen a auto běží plynule. Náklady na opravu byly téměř přesně takové, jak jste předpověděl! Poučení: udržujte svůj motor!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
lea_knight7
Problémy s VANOS na tomto motoru jsou ošklivé. Vysoká spotřeba paliva + kontrolka motoru silně naznačují, že variabilní časování nefunguje správně. Zkontrolovali jste chybové kódy? Také, kdy jste naposledy měnili olej? Usazování kalu JE skutečným problémem u těchto motorů a rozhodně může ovlivnit VANOS.
(Přeloženo z Angličtina)