Carly Community
dominiklion1
Problém s klapkou sacího potrubí dieselu XC60
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
dominiklion1 (Autor)
Získal jsem diagnostický chybový kód (DTC) týkající se řízení klapky sacího potrubí. Když se zmiňujete o sání vzduchu, odkazujete na závadu v snímači hmotnosti proudění vzduchu (MAF), nebo existují i další potenciální součásti, které by mohly k tomuto problému přispět ve spojení s řízením klapky sacího potrubí, jako jsou hadice nebo vakuové vedení?
(Přeloženo z Angličtina)
alexanderlion25
V mém případě chybový kód ukazoval přímo na motor klapky sacího potrubí. I když vadný snímač MAF by teoreticky mohl ovlivnit výkon motoru, syčení a specifický chybový kód silně naznačují řízení klapky sacího potrubí jako hlavního podezřelého. Vzhledem k popsaným symptomům a chybovému kódu doporučuji konzultaci s kvalifikovaným technikem Volvo pro definitivní diagnostiku a opravu. Pokračování v provozu vozidla v tomto stavu by mohlo potenciálně vést k dalšímu poškození motoru.
(Přeloženo z Angličtina)
dominiklion1 (Autor)
Vozidlo jsem vzal do certifikovaného servisu Volvo. Jak se předpokládalo, řízení sacího potrubí bylo vadné a schválil jsem výměnu za cenu 465 €. Děkuji za sdílení vašich zkušeností a poznatků.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
alexanderlion25
Setkal jsem se s téměř identickými příznaky u mého předchozího Audi A4 diesel z roku 2016. Syčení, snížený výkon a hrubý chod jsou silnými indikátory problému s přívodem vzduchu nebo sacím potrubím. Ovládání klapek sacího potrubí reguluje množství vzduchu vstupujícího do motoru při různých otáčkách. Pokud je vadné, může vytvářet chudou nebo bohatou směs paliva, což vede k pozorovaným příznakům. Zkontrolovali jste, zda se nevyskytují chybové kódy motoru související se sacím potrubím nebo přívodem vzduchu?
(Přeloženo z Angličtina)