Problém s klapkou sacího potrubí Fluence

Zní to povědomě! Měl jsem téměř přesně stejné příznaky se svým starým Opelem Insignia. Snížený výkon, hrubý chod a ten syčivý zvuk mě doháněl k šílenství! V mém případě to také souviselo s přívodem vzduchu a regulací proudění vzduchu. Zkontrolovali jste chybové kódy? To by vám mohlo dát přesnější indikaci.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za rychlou odpověď! Ano, kontroloval jsem chybové kódy a poukazovaly na závadu v ovládání klapky sacího potrubí. Snažím se zjistit, jak vážné to je a zda je to něco, co bych potenciálně mohl zvládnout sám, nebo zda je lepší to nechat na dílnu. Jaká byla konečná diagnóza a oprava vašeho vozu Insignia?

(Přeloženo z Angličtina)

Dobře, chybový kód, který ukazuje na ovládání klapky sacího potrubí, to v podstatě potvrzuje. Upřímně řečeno, na základě mých zkušeností a toho, co popisujete, bych řekl, že je nejlepší to odvézt do dílny. Na mé Insignii se klapka sama zasekla a řídicí motor byl v háji. Vyžadovalo to výměnu celé sestavy sacího potrubí, což bylo trochu příliš složité na to, abych to dělal doma. Lepší je se chránit, nechcete riskovat další poškození!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky, to je opravdu užitečné! Oceňuji, že jste se podělil o své zkušenosti. Objednal jsem to u místního mechanika. Potvrdili, že se jedná o vadný spínač pro ovládání sacího potrubí, oprava bude stát kolem 465 €. Doufejme, že to problém vyřeší!

(Přeloženo z Angličtina)