liamzimmermann4

Problém s klepacím snímačem Mini Roadster

Píši Vám ohledně problému, s nímž jsem se setkal u svého Mini Roadsteru z roku 2012. Vozidlo má přibližně kilometrů. Rozsvítila se kontrolka závady, známá také jako kontrolka motoru. Diagnostická analýza naznačuje vadný snímač detonace. Doprovodné příznaky zahrnují zvýšenou spotřebu paliva a nepravidelný chod motoru na volnoběh. Předběžné vyšetření poukazuje na možnou vadu kabelu nebo konektoru komponenty. Vítám jakékoli poznatky nebo návrhy, které byste mohli mít.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Páni, vadný snímač klepání na Mini Roadster! To zní jako průšvih. Kontrolky motoru nikdy nejsou zábavné. Jenom se hrubě otáčí na volnoběh, nebo si také všímáte poklesu výkonu? Teprve se učím o autech, ale četl jsem, že snímač klepání upravuje časování zapalování, aby se zabránilo klepání motoru, takže pokud je špatný, možná je to důvod, proč je vaše spotřeba paliva nižší?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za Vaši odpověď. Ohledně zapalovacího časování, mohli byste prosím poskytnout další vysvětlení, jak by na něj mohl vadný snímač klepání vplývat? Snažím se pochopit základní mechaniku.

(Přeloženo z Angličtina)

Ah, časování zapalování... V podstatě jde o to, kdy se zapalovací svíčky vznítí palivo v motoru. Příliš brzy nebo příliš pozdě a dostanete problémy, jako je klepání (odtud ten senzor!). Pokud je senzor vadný, může do řídicí jednotky motoru (ECU), která je jako mozek auta, posílat špatné signály a narušovat časování. Upřímně řečeno, s těmito příznaky a kontrolkou motoru bych se vydal do dílny, aby to opravili.

(Přeloženo z Angličtina)

Váží si vašeho příspěvku. Diagnostika ukázala na vadné připojení u klepacího senzoru, jak se předpokládalo. Oprava, včetně dílů a práce, stála 95 €. Jsem optimistický, že to problém vyřeší.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: