Problém s klíčovým symbolem BMW M4: Mrtvý klíč nebo špatný Hallův snímač?

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací s BMW, něco podobného jsem vlastně prošel s mým BMW M3 2014. Cítím vaši bolest se startovacími problémy, je to super frustrující! Měl přesně stejné příznaky, symbol klíče na pomlčce a chybové kódy. Původně si mysleli, že je to jen klíčová baterie, ale ukázalo se, že na vině byla řídicí jednotka. Vzali mi to do dílny a diagnostikovali vadnou řídící jednotku. Celá oprava včetně dílů a práce mě vyšla na cca 1000 Euro, ale od té doby běží perfektně. Rychlá otázka, zkontrolovali jste, zda se to děje i s vaším náhradním klíčem? Mohl byste se také podělit o to, jaké chybové kódy se vám zobrazují? Mohlo by to pomoci zúžit věci, protože tyto systémy mohou být složité.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Doufám, že moje oprava nebude tak drahá jako ta tvoje. Zkoušel jsem obě klávesy se stejným výsledkem. Před přečtením vaší odpovědi jsem si to znovu zkontroloval pomocí mého náhradního klíče. Chybové kódy, které dostávám, jsou 2AAB a 2AFC. Moje auto má najeto pouze 16027 km a právě před dvěma měsíci prošlo posledním servisem, takže je to opravdu nečekané. Opravdu doufám, že je to jen Hallův senzor a ne celá řídící jednotka. Zabýval se již někdo s těmito konkrétními chybovými kódy?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Díky za ty chybové kódy, to je opravdu užitečné. A páni, jen 16027 KM? To je docela málo kilometrů na to, aby se objevil tento problém. Naprosto chápu tvou frustraci, obzvlášť těsně po servisu. Víš, co je zajímavé, že to jsou vlastně ty samé chybové kódy, které jsem měl předtím, než zjistili, že je to moje řídicí jednotka. Nejdřív jsem také doufal, že je to jen Hallův snímač (bylo by to levnější!), ale v mém případě byla celá řídicí jednotka v háji. Když se podívám zpětně do záznamů o opravách, moje M3 měla najeto asi 45000 KM, když se to stalo, takže to tvoje je určitě dřív než moje. Dobrá zpráva je, že vzhledem k tomu, že vaše auto je novější a má tak málo najeto, mohlo by to být ještě kryté zárukou. Už jste to zjišťoval? Mohlo by vám to ušetřit spoustu peněz ve srovnání s tím, co jsem musel zaplatit já. Díky tomu všemu jsem se dozvěděl jednu věc: tyto novější bezpečnostní systémy BMW jsou dost složité. Když fungují, jsou skvělé, ale když se něco pokazí, málokdy jde jen o jednoduchý problém se senzorem. Všimli jste si nějakých dalších podivností, než se to stalo? Například nekonzistentní rozpoznávání klíčů nebo něco podobného?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobné informace, zejména o stejných chybových kódech. Vlastně jsem ještě nekontroloval záruku, to je opravdu dobrý hovor! Zítra se na to jako první určitě podívám. Teď, když jsi to zmínil, jsem si asi před týdnem všiml, že klíčenka byla trochu vybíravá. Někdy by to trvalo pár pokusů odemknout dveře, ale upřímně jsem to jen otřel, protože jsem si myslel, že by to mohla být baterie klíče. Měli byste věnovat více pozornosti těmto varovným signálům. Zarezervoval jsem si ho ve svém pravidelném workshopu na příští úterý, ale určitě nejprve zavolám do autorizovaného servisu BMW, abych si ověřil toto krytí záruky. Opravdu oceňuji vaši pomoc v této věci, alespoň teď vím, s čím bych mohl mít co do činění, a nebudu úplně překvapen, když mi řeknou, že je to řídicí jednotka. Aktualizaci zveřejním, jakmile budu vědět, co je na tom vlastně špatně. Ještě jednou děkujeme za sdílení vašich zkušeností!

(Přeloženo z Angličtina)