Problém s kompresorem vzduchového odpružení Territory

Ahoj, chápu tvou frustraci. Setkal jsem se s podobným problémem se svou Audi A6 z roku 2014. Příznaky, které popisuješ, zejména naklánění vozidla a chybové zprávy, odpovídají mé zkušenosti. Zkontroloval jsi relé a pojistku pro kompresor vzduchového odpružení? V mém případě byla pojistka spálená, ale její výměna poskytla pouze dočasné řešení, což naznačuje závažnější základní problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za tip! Nepomyslel jsem na relé a pojistku, podívám se na ně hned ráno. Když říkáte 'významnější základní problém', na co přesně narážíte? Byl to samotný kompresor, nebo něco jiného v systému? Byla oprava obtížná?

(Přeloženo z Angličtina)

V mém případě, po kontrole pojistky a relé, problém přetrvával. Podezíral jsem samotný kompresor, nicméně jsem ho odvezl do renomovaného servisu na důkladnou diagnostiku. Potvrdili, že kompresor skutečně selhával, což způsobovalo opakované přepalování pojistky. Vzhledem ke složitosti systému vzduchového odpružení a potenciálním bezpečnostním dopadům doporučuji vyhledat odbornou pomoc pro diagnostiku a opravu.

(Přeloženo z Angličtina)

Ukázalo se, že to bylo přesně to, co jsem původně podezříval – zkorodovaný konektor na kompresoru! Vyčistil jsem ho, nanesl trochu dielektrického maziva a je zpět v provozu! Stálo mě to 95€ za vyčištění konektoru v servisu. Díky za radu a za potvrzení, že jsem se úplně nemýlil!

(Přeloženo z Angličtina)