Problém s konektorem palivového čerpadla GT86

Můj Toyota GT86 z roku 2013 s benzinovým motorem mi dělá problémy. Má najeto 107616 km. Motor někdy nestartuje, a když už nastartuje, běží velmi nepravidelně a dokonce i chcípá. Kontrolka motoru svítí a přísahám, že spotřeba paliva se zvýšila. Cítím, že auto běží špatně. Připojil jsem to k čtečce a je tam uložená chyba. Mám podezření, že je vadné palivové čerpadlo. Nějaké nápady, než začnu věci rozebírat?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Měl jsem podobné příznaky s mým GT86. Začal bych kontrolou elektrických připojení palivového čerpadla, konkrétně kabelu a zástrčky. Uvolněné nebo zkorodované spojení může způsobit přerušované selhání palivového čerpadla. Je také známé jako pokles napětí. Pokud nemáte dostatečné napětí, čerpadlo nefunguje správně. Jaký chybový kód dostáváte?

(Přeloženo z Angličtina)

Dobře s elektrikou, to zkontroluji jako první. Kde přesně se nachází palivové čerpadlo a o jakém chybovém kódu se bavíme? Jen abych věděl, co hledat.

(Přeloženo z Angličtina)

Palivové čerpadlo je obvykle v palivové nádrži. Stále si myslím, že je to kabel nebo konektor. Je to s největší pravděpodobností příčina vašich problémů a chyby v paměti chyb. Stále bych doporučil vzít to do dílny. To jsem udělal.

(Přeloženo z Angličtina)

Zkontroloval jsem konektor palivového čerpadla, vyčistil jsem ho a skutečně to byl viník! Spojení bylo volné. Chybový kód poukazoval na obvod palivového čerpadla, takže to byla skvělá stopa. Nakonec mě to stálo 95€ za nový konektor. Oceňuji pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: