Problém s kontrolkou ABS a trakcí u Passatu. Potřebuji pomoc odborníka.

Měl jsem podobné problémy s hybridem Passat GTE z roku 2020. Příznaky přesně odpovídaly – kontrolka ABS, nepravidelná kontrola trakce, i když údaje tachometru a rychloměru zůstaly přesné. Příčinou byla vadná snímač rychlosti kola, která dodávala do řídicí jednotky ECM nesprávné vstupy. Zhoršení snímače ovlivnilo jak systém ABS, tak systém kontroly stability. Když snímač začal selhávat, odesílal do řídicí jednotky palubní desky nekonzistentní signály. Oprava zahrnovala výměnu snímače rychlosti pravého předního kola a kalibraci jednotky řízení ABS. Ačkoli se nejedná o závažnou mechanickou závadu, vyžaduje to určitě správné diagnostické vybavení a odborné znalosti. Modul ABS ukládá specifické chybové kódy, které ukazují, který snímač je vadný. Doporučuji nechat to co nejdříve zkontrolovat, protože jízda s poškozenými systémy ABS a kontroly trakce zvyšuje bezpečnostní rizika, zejména za mokra. Kvalifikovaná dílna by měla být schopna potvrdit diagnózu pomocí svého diagnostického skeneru a ověřit, zda je potřeba věnovat pozornost dalším souvisejícím součástem. Oprava byla po správné diagnostice přímočará a trvala přibližně 2 hodiny včetně testování.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Jelikož jsme měli s našimi Passaty podobné problémy s čidly, velmi mě zajímají náklady na opravu. Když se porucha poprvé objevila, obával jsem se, že půjde o závažný problém s převodovkou, ale naštěstí diagnostika ukázala, že se jednalo pouze o čidlo rychlosti kola. Nevadilo by vám sdílet, kolik jste za kompletní opravu zaplatil? A funguje systém ABS od opravy správně, nebo jste si všimli nějakých dalších výstražných světel na palubní desce?

(Přeloženo z Angličtina)

Oprava řídicí jednotky, která způsobovala chybu rychlostního signálu, stála 1000 €. To bylo ve skutečnosti více, než jsem původně očekával, ale zahrnovalo to komplexní diagnostické testování, díly a práci. Od opravy systém ABS funguje bezchybně. Žádné další výstražné kontrolky na palubní desce a regulace trakce se opět chová normálně, i při jízdě za mokra. Mechanik po opravě provedl kompletní systémovou kontrolu, aby se ujistil, že všechny řídicí moduly správně komunikují. Investice stála za to kvůli klidu, zejména s vědomím, že bezpečnostní systémy vozu fungují podle návrhu. Původní závada se zpočátku zdála děsivá, ale provedení správné diagnostiky pomohlo identifikovat přesný problém s řídicí jednotkou, místo aby se skočilo k závěrům o velkých problémech s převodovkou. Pokud se váš odhad ceny opravy výrazně liší od tohoto, mohlo by se vyplatit získat druhý názor, protože ceny se mohou mezi dílnami lišit v závislosti na jejich diagnostickém přístupu a zdroji dílů.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za radu. Konečně jsem si nechal zkontrolovat auto. To je úleva, ukázalo se, že se jedná přesně o stejnou závadu senzoru, jakou jsi popsal. Mechanik pomocí diagnostické techniky okamžitě našel vadný snímač rychlosti kola. Celková cena byla 850 €, což zahrnovalo nový senzor, práci a kompletní kalibraci systému ABS. Oprava trvala asi 3 hodiny, protože prováděli další testy, aby se ujistili, že nejsou postiženy žádné další součásti. Už týden jezdím a všechno funguje perfektně, žádná další varování ABS ani zvláštnosti trakční kontroly. Včera jsem si ho dokonce vzal na test do deště. Jsem opravdu rád, že jsem to vyřešil rychle, místo čekání. Porucha mohla být nebezpečná v nouzové brzdné situaci. Určitě jsem se poučil z toho, že jsem ignoroval výstražná světla na palubní desce, zejména ta, která se týkají bezpečnostních systémů.

(Přeloženo z Angličtina)